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尽情享受雪地撒欢、冰上飞舞的乐趣吧!体验奔驰2017年冰雪试驾

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  | 杨帆

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  北国风光,千里冰封,万里雪飘...海拉尔,一座汽车人心中的圣地,来到这里,你才知道,什么是天,什么是地,什么是人迹罕至...

  

  虽说作为北方人,但却很少能见到地面积雪厚达40厘米的旷世冰原,感受到零下24度的极寒温度,也从未体验过在冰封的湖面驾车驰骋的经历。

  

  2017年的第一飞献给了:梅赛德斯-奔驰。作为已有5年经验的试驾项目,以“无处不从容——2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决”为主题的奔驰试驾活动在内蒙古海拉尔举行。

  

  在海拉尔呼和诺尔湖冰封的湖面上,全新E级,G级越野车、AMG GTAMG C 63轿跑、AMG A 45 4MATICGLE轿跑SUVGLC轿跑SUV等在内的19款车型110多辆车型全部集结在此,等着你来临幸;纽博格林、银石、雪邦、蒙特卡洛、加泰罗尼亚、印第安纳波利斯...以世界知名F1赛道为灵感设计的冰封赛道等你来战。

  

  与车共舞“冰上探戈”

  漂移的技术动作其实很简单,在冰雪道路上驾驶车辆,尤其是今天我们所面对的这些大马力的车型,要产生推头(转向不足)或是甩尾(转向过度)那简直就是易如反掌。

  

  

  我们都知道,当车辆在进行加速的时候,车身重心是在后轮上的,如果保持这种状态入弯的话就很容易会发生转向不足的现象。若是想要让车辆漂起来,需要将车辆的重心转移到前轮上,由于车辆此时处于入弯状态,失去重心的后轮由于抓地力下降,很容易就会向外产生侧滑。而当车辆开始侧滑之后,驾驶者再慢慢的给油,通过油门来调整车身姿态,维持车辆的滑动状态,直至在看到出弯点的同时跟上反打方向出弯。

  

  

  按照上面的方法操作起来,像我这样的新手刚开始还是有点难度的,慢慢的找到感觉后,就开始乐在其中,但如果想像教练那样漂移轨迹一直和环形赛道同心,离不开对于车辆转向系统的精准回馈以及细致的油门响应,这就不是一朝一夕的事儿了。

  

  AMG A 45 4MATIC作为赛道体验中唯一的四驱车型,漂移起来明显感觉好控制一些,就算我这种初级的小白,也能相对轻松的驾驭;而AMG C 63 S Coupe算是这些车型中最难驯服的,当电子辅助系统全部关闭后,其躁动的内心就掩盖不了了,稍微给点油门,车尾就开始不安分,好几次都差点撞上冰墙;另外一款AMG GT也算是比较“难开”的车型之一,修长的车头,再加上强劲的V8动力,让驾驶者难以琢磨车头走向,尤其是当ESC全关后,漂过了头是迟早的事儿,而且还能明显感觉到座舱更靠后的AMG GT摆动幅度更大,驾驶这款车在冰上驾驶还需要悠着点。

  

  需要特别指出的是,对于后驱车型来说,起漂不是难事,难点在于如何在漂移的过程中控制车辆重心,在速度不算太快的情况下,一般修正方向再配合一定的油门就可以做出漂移的动作,作为初学者更多是体验重心转移的变化。如果觉得车辆侧滑幅度较大濒临失控,或者已经开始失控,这时候切记不要重踩刹车,而是适度点刹,把方向回正,那么车辆很快就能停下来。万一出现钟摆那样左右回荡的情况,千万别乱修正,否则更容易冲出赛道。

  

  

  

  本次梅赛德斯-奔驰冰雪对决还首次加入了长达40公里的越野体验路线,我也很荣幸的赶上了。越野体验路段分为三个部分,包括高速公路,非铺装路面以及场地。非铺装路面有一些车辙印和搓板路,被积雪覆盖,难度较低越野场地则设置在原本是沙丘的地带,雪面下是柔软的沙地,高低落差以及倾斜角度都比较大,对车辆的接近角和离去角以及离地高度有较高的要求。试驾的车型包括:G级、GLSGLEGLC

  

  

  

  上坡和下坡是越野路段的基础,其实这样的项目对于GLE 400 4MATIC来说还算是比较简单的,掌握基本的要领,温柔对待刹车和油门,上手几乎没有难度。此外,教练还告诉我们,如果上坡到一半有将上未上的感觉时,可以尝试左右打打方向配合着油门,很有可能就上去了;而对于G级这样的顶级越野车来说,三把差速锁以及强大的动力,让其具备强大的脱困能力,这些冰雪混合着沙土的松软障碍根本构不成威胁,翻山越岭一马平川。看似不太先进的整体桥悬架有着不错的减震能力,坐在车内也不会觉得很颠。

  

  

  

  

  打滑虽说乐趣无穷,仍需谨记安全第一

  虽说作为玩乐项目,当然必要的安全措施也是必不可少的。漂移首要的条件是想办法使轮胎失去抓地力,但若是毫无抓地力轮胎一直空转显然也无法做出连贯漂亮的动作,同时出于安全考虑,车辆的制动性也必须得到保障,因此试驾的车辆全部安装了雪地钉。另外,还需要注意的是,在雪地里行驶尽量找积雪较厚的路面,从而使得轮胎能够获得更强大的抓地力。

  

  

  

  

  总结:对于很少有机会能在冰雪世界驾驶的我来说,即便在写完了这篇文章后,回想起这一整天体验的车型和项目,心情依旧激动不已。对于我这样的初学者来说,一天的试驾体验换着好几辆车来开,着实无法好好地学学怎么漂移(主要是天赋有限),或许也对我的驾驶经验提升并没有那么多,但是也并不妨碍我对于雪地撒欢、冰上飞舞的喜爱,那种感觉虽说略带眩晕,但确实既刺激又好玩。相信每个热爱驾驶的人,都向往哪天自己能把车横着开。也因此,当在教练车中体验到时速120km/h漂移过弯时,我已彻底的被征服,深深的爱上这片土地。

  有句经典的经典的广告语是这么说的,“不在乎天长地久,只在乎曾经拥有。”

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