如果说想要了解一个汽车品牌的文化及历史，最好的地方莫过于其博物馆。

　　成百上千辆车子停在自己的位置，安安静静，却好似在对每一个到来的人诉说着穿越时空的那些故事，相比美景，时间带来的震撼，深沉而厚重。

　　在2016年的最后一个月，伴随本田一年一度的Thanks Day的到来，与茂木双环赛车场同在一起的本田汽车博物馆成为世界各地汽车与摩托车爱好者的必经之处。下面就让我们一起走进本田汽车博物馆，去感受本田近七十年来的的追求与坚持。

　　据了解，其建立与1998年3月，当时也恰逢本田成立50周年。远远望去，本田汽车博物馆外观上十分低调，简单的三层建筑，犹如一座不大的图书馆。

　　走入博物馆内部，最为醒目的位置摆放着一座形似活塞环的圆形玻璃雕塑，上面刻有一个由本田宗一郎书写的“梦”字。何为梦？留心发现，可以看到许多本田HONDA标识的下面会附有“The Power of Deams”的字样，而这也即是本田的企业纲领，体现着本田在汽车产品、尤其是赛车领域执着的原动力。

　　站在大厅抬头望去，本田汽车博物馆内部为中空的三层，每一层分为南北两侧。其中一层南侧是博物馆的商店，有各种带有logo及车型的小物品在售，北侧是机器人阿西莫及环境技术展馆，二层南侧是量产摩托车展馆，北侧为量产的汽车展馆，三层南侧是摩托车赛车展馆，北侧为汽车赛车展馆。

　　本田是由摩托车起家，主要时间用来看看摩托车的展馆。

　　尽管馆内面积不大，但摩托车馆里面的陈列车型却有上百款，基本从1946年开始的每一年都有对应的车型展示，摆放紧凑，车型相当之全。

　　1946年，本田宗一郎打造了第一款的助动车，尽管它看起来是自行车的外观，可这台配置了一台50cc、两冲程发动机的“自行车”意义非凡。

　　Model C为第一款发动机和车体均有本田自己研发的车型，最高时速50km/h，排量为96cc。

　　RC143车型在1961年西班牙摩托车大赛上赢得冠军，这也是本田在摩托车大赛上首次赢得冠军。

　　时至今日，本田的高性能摩托车依旧是量产车及赛车场上的翘楚，而在这里，你能感受到本田多年来对摩托车的热爱与执着。以下为本田比赛摩托车部分展示，而本田的“梦”实质上就是在赛车领域不断追逐的“梦”，这也是多年来本田始终坚持在赛车领域投入的原因。