不管东方还是西方，跟老板斗，都是没啥好结果的。就说这段时间的福特、通用和川普吧。在川普当美国老板之前，就和福特及通用两大车厂杠上了，福特曾出面公开说自己没错，倒是通用比较狡猾，虽然心里不喜欢但表面上不吭声，这是啥原因呢？
双方的恩怨，起因是川普为了拉选票人气，在他竞选的一年多日子里，曾对美国老百姓说，福特和通用竟然在并不遥远的墨西哥建汽车生产厂，美国几千人的就业机会拱手相让了，他们还把墨西哥生产的汽车拿到美国来卖，还不用上缴关税，这不是车企受益，美国民众吃大亏吗？所以只要你们投票，我就会拿福特和通用开刀，让他们反思过错。
当然，上面不是川普的原话，我只是翻译成大白话好理解而已。这事的背景是福特和通用都在墨西哥有投资建厂，而且正装备扩大规模。川普演讲时就一直拿福特说事儿，不断抨击福特在墨西哥所作所为，声称要收他们35%的高关税，福特当然不服，一直据理力争，而通用三缄其口，尽量不让川普注意到自己。
然而，即使通用如此低调，在川普当选大老板之后，通用也没有因不惹事对其网开一面。川普几天前在推特上点名批评通用，说它向美国经销商供应墨西哥生产的科鲁兹，并没有缴关税，“要么在美国制造，要么重金缴纳过境税！”川普如此说。但为啥川普要拿雪佛兰科鲁兹说事儿呢？毕竟科鲁兹在美国只卖了4500辆，更应该拿创酷说事啊，因为2016全年，墨西哥生产的创酷在美国销售了8万多辆。
起因，还是因为通用汽车没给刚上台的川普足够面子。通用把科鲁兹的生产从美国俄亥俄州移到墨西哥，主要是这个车型需求不大，不值得在本国开工，川普当然不会不知道，但在一个月前，通用做出一个决定，将俄亥俄州工厂从三班倒变为两班倒，作为通用整个美国裁员计划的一部分。这就惹着川普大老板了，你出于经营原因减产我能理解，但你美国减产墨西哥增产我就不乐意，这不是打刚刚上任大老板的脸嘛。
有意思的是，本来川普对福特耿耿于怀，上任后反而不为难福特了，那是因为福特简直是彻头彻尾的墙头草。虽在川普竞选期间，福特一直嘴硬，坚持墨西哥扩产计划不松口，甚至公开反对川普的关税和相关汽车政策，但在川普获胜后，福特第一时间就送上两份贺礼，一是暂停将林肯MKC生产厂迁出肯塔基州的计划；第二是宣布取消了16亿美元的墨西哥扩厂计划，并将半数资金投到密歇根州Flat Rock工厂，拟推出十款以上电动车。
除此外，福特还表示，为节省开支要取消原本2018年开工的墨西哥新工厂，以后墨西哥工厂只生产一些小型车，而高科技的车型诸如野马混动和F-150混动皮卡等，这些车都放在美国本土生产，其中还包括用于商务和网约车服务的无人驾驶车。难道是墨西哥没有生产这些新车型实力？当然不是，就在半年前，福特还表示墨西哥新工厂要投产新能源车型。对此墨西哥政府表示非常失望，并声称追讨补偿。
福特CEO菲尔兹说，公司的这种做法，是源于对川普和他的经济促进政策的信任。不过面对另一拨媒体时又变成了“放弃墨西哥主要是市场需求决定的。”看得出，菲尔兹有做政客的巨大潜质。取消了墨西哥16亿美元的投资计划，减少了墨西哥2800个就业机会，转而为密歇根州增加了700个就业机会，虽然面临的违约赔偿也不少，但据说他的这种“转变”连全美汽车工人联合会副主席都感动得热泪盈眶了，更别说让川普倍感有面子，刺头福特都洗心革面了，通用你还装疯卖傻，不治理你治理谁呢？
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