1月12日，长城汽车（SH.601633）发布2016年业绩预告，经该公司财务部门初步测算，预计2016年度，长城汽车营业收入在人民币950亿元~ 1000亿元之间，与2015年同期相比将增长24.9%~31.5%，归属于上市公司股东的净利润在人民币100 亿~106亿元之间，与同比增长24.1%~31.5%。
2015年，长城汽车净利润为人民币80.59亿元。2016年，该公司营业收入及归属于上市公司股东的净利润增长，主要是由整车销量的增长所带来。
1月8日，长城汽车（SH.601633，HK.23333）发布公告，2016年12月，该公司汽车销量超过15万辆，同比去年9.57万辆增长57.26%。
去年全年，长城汽车总销量为107.4万辆，同比增长26%，超额完成去年制定95万辆目标的13.1%，成为继长安汽车之后，第二个年销突破100万辆的中国自主汽车品牌。
但汽车K线认为，长城汽车的利润水平相比其他自主品牌，已经远超出了几个级别。按照预计净利润与已经公布的年度销量，长城汽车单车利润率接近每辆汽车1万元的净利润水平，超出了上汽集团、长安汽车等大汽车集团的平均水平，成为自主品牌里为数不多的亮点。
不过，相比此前几个季度，长城汽车在去年第四季度的单车净利润略有下降。这一方面可能是由于年底促销导致销售费用增加所致；另一方面可能是哈弗品牌的H6单月狂销8万辆带来的规模效应，以及H7销量稳定在1万辆以上，有效的削减了促销等因素导致的成本增加。
可见，魏建军对于长城汽车在SUV市场中，市场份额和地位的重视程度。具体车型销量分析，请见文后链接《厉害了Word长城，神车哈弗H6销量超8万》。
不过，今年，长城汽车将推出旗下豪华SUV品牌，通过应用长城汽车最好的材料、制造工艺、先进技术和新渠道，对标合资中高端产品，提高品牌和盈利水平。
点评：不差钱的民营品牌长城汽车！让依靠外资品牌输血的国有汽车集团们何情以堪？
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