阿斯顿·马丁的DNA中始终延续着50年代的赛道血统，即便是如今已经站在豪门超跑T台，身后少了烧胎的焦糊味道，也依然会让人觉得像丢了魂儿似的。
自1959年的Le Mans 24小时耐力赛后，阿斯顿·马丁血液中便开始流窜竞技基因，随着发展与进化，新世代产品更富有豪奢精品的表现，而全新VantageGT8便是这样的存在；受到赛车Vantage GTB的影响与技术转移，GT8是品牌旗下V8动力车型最具性能的车款，透过大量的碳纤维材质运用，雕琢出优异的空气力学表现，同时更具有轻量车重负担，建构出超高性能基石。
V8 VantageS将车重减轻、提高马力以及换装更强的空力套件。空气力学套与车身宽体套件天衣无缝地融合为一体，同时兼顾视觉、性能与力学表现。使用轻量化材质打造前、后保险杆与叶子板等，同时交叉使用碳纤维材质于前下扰流与尾翼，另外亦可透过选配方式升级Aero套件，透过加大的尾翼与不同角度设定的下扰流，提供更大的下压力表现。
除外观套件之外，内外部件皆以轻量化为最高原则，可选配的碳纤维车顶、碳纤维内门版、碳纤维赛车桶椅等，对于减轻车重都有相当贡献，甚至连车用电池都改以锂电池减轻负担，更使用较轻量材质取代玻璃侧、后窗，使GT8相较于一般车型有100kg的瘦身成果。由于GT8是属于赛道取向的跑车，空调、音响系统和最新的AMi III影音资讯娱乐系统也都列为选配。
原先的4.7升V8发动机经过原产工程师的重新调校，可提供额外10匹的马力，使最大马力来到446匹，扭力则维持49 0牛米。买家能够在六速手挡与Sportshift II七速手自一体变速箱之间做选择。Aston Martin Vantage GT8 能够在4.4秒内完成0-100km/h加速，最高极速可冲刺至306km/h。
GT8会让任何一个普通的驾驶者化身职业赛车手，并酣畅淋漓地在纽博格林的赛道上听风被甩在身后的哀嚎。迎面冲来的气流会在越过扰流板之后，死死地将车压在赛道上，让驾驶者在最近的位置，享受着排山倒海般的发动机尖叫声。
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