2016年轿车市场销量达到1219万辆，仍是第一大细分市场；同比小幅增长3.0%，重回正增长。
其中，微型轿车市场持续下滑，年销量超过3万辆者仅奇瑞QQ与奔奔mini，是持续投入、还是放弃市场，利益相关者需尽快做出抉择。
小型轿车市场颓势不减，多数车型销量低、负增长，少数实力派车型却有不错表现，比如POLO、飞度；新品宝骏310短时间内即进入年销量前十行列，月均销量更是进入前三；不同于微型车市场，小型车市场应该还有机会，关键是如何切合市场需求，以实力打动消费者。
紧凑型轿车市场持续独大，受益购置税优惠政策也最多，进入前十者年销量均超过20万辆，足见市场之大；合资品牌依旧风光，自主品牌势单力微，上升空间极大。
中型轿车市场整体表现不佳，受紧凑型轿车升级、SUV分流影响大。
中大型轿车市场格局生变，宝马5系夺魁，凯迪拉克进前三，后进入者如金牛座发力，主流品牌进军中大型轿车市场值得关注。
总体来看，2016年轿车市场也超越预期，自主品牌在轿车市场有极大的上升空间，但受制于合资品牌常年积累的优势，自主品牌突破轿车市场难度不小；并且，对轿车市场影响较大的购置税优惠力度在2017年减小，进一步加大自主品牌突破轿车市场的难度。不过，诸如吉利、上汽、长安正在轿车市场布局新品，上市新品或待上市车型均有不错的实力，是否能改变自主品牌在轿车市场的颓势，拭目以待。
详细数据分析如下：
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