今天，汽车之家从知情处获悉了有共和国长子之称的一汽集团的新车规划，根据规划未来主力品牌一汽奔腾及红旗轿车将承担更多的责任，尤其是单飞的红旗品牌，他将一口气推出8款车型，针对奔腾系列，主要的方向是引入多样的动力系统来充实产品线。
红旗品牌终于要站出来展现自己的男人担当了，当初一汽轿车宣布投资500亿来复兴红旗品牌，结果推出的H7迟迟不上量，市场化推进一再受阻，为了理顺复杂的关系并且更好的推进市场化进程，去年11月18日，一汽轿车正式宣布将旗下红旗品牌作价4.28亿元转让一汽集团，自此，红旗品牌宣告独立，成为与一汽集团旗下一汽轿车并行的独立事业部。
紧接着24日，一汽轿车挂牌的深交所发函问询该交易的相关情况，并要求董事会做出回应，同年12月6日，一汽轿车正式回复深交所关于红旗品牌业务运营，红旗商标归属问题及同业竞争问题的关注函，红旗品牌正式单飞。
有很多分析家认为红旗的失败很大程度上与其不接地气的市场定位有关，比如红旗投入巨资开发出目前为数不多12缸发动机，拥有12缸发动机技术的企业全球都没有几家，所以我们还是要承认拥有不俗的发动机实力，但是大家公认的发动机未来属于小排量增压机，V12/V8无论是从油耗、排放、定价上都占不到优势。
再者就是死要面子活受罪的设计，为了凸显根正苗红的特性，红旗品牌的内饰设计有点落伍，目前看市场上最大的消费群体是年轻阶层，他们更多追求的是个性时尚而不是端庄典雅。
所以有的时候中国风也要配合一下实际情况，比如劳斯莱斯的龙年限定、法拉利青花瓷、帕加尼基于Huayra开发的“睚眥”、“鸱吻”和“霸下”，他们也是融入中国风理念，照样分分钟卖断货。
法拉利青花瓷
帕加尼Huayra Dinastia
宣布单飞后的红旗品牌似乎找到了一些市场灵感，在规划好的8款新车里面，第一款新车H5设计就很亮眼，H5主打的是运动中级车，并有望在2017年秋季正式上市。
H5高伪装谍照
新车目前还处在高度伪装的模式下，但是从谍照中可以发现几点它年轻化的想法，比如它套壳的是马自达阿特兹，并采用了似奥迪A7的溜背设计，双五幅钛灰色大尺寸轮毂设计等。
因为内饰结构没有正式确定下来，还都是零散件所以暂时先不给大家呈现了，不过大尺寸悬浮式中控屏，三幅度功能方向盘，电子手刹，大尺寸液晶仪表显示灯都会出现，配置丰富程度表现可以。
因为还是工程测试车，所以现在还不能确定H5到底用的是什么动力总成，全新开发、沿用H7的动力总成、借鉴丰田、马自达、还是与一汽奔腾共用还有待更多信息的披露。
那么问题来了，独立成功的红旗品牌推出豪华运动型中级车去挑战传统豪强C级、3系和A4的市场能成功吗？
这个我不敢下定论，不过有一组数据大家可以参考一下，去年，普通品牌定位运动型中级车的马自达阿特兹和东风本田思铂睿分别销售了3.42万和2.34万辆，而同时期内在帕萨特还没有换代的情况下它交出了18.82万辆的数据
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