每次
我打开后台的用户属性的时候，都会倒吸一口凉气
「全是男的」……
女粉丝的数量只有可怜的「2.38%」
突然觉得自己这么不受女性观众欢迎
是我长得太chou了吗？
一定不是，你看连输入法都不认同，字都打不出来。
为了让广大的女性观众能喜欢我的节目
「我准备在下一期吱道不知道里推荐一款在女生里特别受欢迎的小车车」
MM们记得收看哦（男性客官老爷看到这条后转发给你们的女性观众，微笑）
在这之前，先看完这一期为男人准备的ASK吧
老鼠仔仔你好，我是兰州的朋友，在兰州开了一家牛肉面馆，小本生意，所以手里面也没有太多钱，刨去店内的预备金，手里面刚好有10万块钱的闲钱，看了一眼新车发现没有什么可以买的好货，买飞度又觉得面子上差点，二手车三系又觉得太烂大街了，这个价格能买到什么动力好又有驾驶又个性的车？翻我牌子，你下辈子的牛肉面就我承包了。
十万元
「不管新车还是旧车领域，问的最多的一个买车价格区间」
新车十万元左右，大家都会更偏向于 家用 选择取向
所以像卡罗拉，轩逸，新桑塔纳都是热门关注车型，推荐车方面版比江上可能都是日系。
用我妈的话说：这些车都长一样
没有个性是这个价位区间车的 通病
对于二手车来说
你就可以选择一些
有个性
富有驾驶感
骚包的车
像宁夏这样的西北地区，一般找我去推荐，我都会推荐德系为主
「为啥？」
西北广大的人民群众大部分都觉得德系车比较好（高级）
「宝马E90」一直都是我推荐的首选
原因没有别的：「好开，车源多，能让妹子在后排哭」
但是你说这辆车烂大街，可能是我推荐的「太多」了吧
不过有一辆适合你
远远地望去，不懂车的人就觉得这是一辆POLO
1系是宝马现在市面上最小的车型，要不是那个长长的鼻子（车头），我爸那辈人真的以为是几万元的车。
这辆车当时卖「四十多万」
不因为别的，就是那个 3.0L直六发动机
宝马330i，已经够猛了吧
发动机跟它用的一样
你想象一个小泰迪，突然装了一个猎豹的心是什么感觉
如果说R36是扮猪吃老虎的代表，那么130i就是两只老虎都不怕的主。
直六发动机，「256匹马力」，给油就蹿，这个是真的蹿
不过他的问题也很多
保养费用高
加注一次机油需要6.5L
配件价格贵（毕竟是进口）
原配的是防爆胎，单条1500元
后排空间小的像coupe车型
前避震渗油，发动机渗油，变速箱渗油（不过进口版的宝马在这方面的故障率要低一些）
「油耗，除非你温柔的开，就不会低于13L」
而且这车市场上也不好找，车况好的少之又少。
不过，要个性都是需要代价的，不然你怎么能如视珍宝呢？
老鼠你好，我半年前提了一辆朗动，因为上班的地方和家非常远，有300里的车程，周末喜欢回家，所以不到一年已经跑了4万公里，每次到4S店保养他都会有一个清洗节气门的项目加进来,倒是不贵,100多块钱，但是最近4S店说能帮我省点时间省点钱，做免拆洗的节气门只要80，说和拆除清洗没有什么特别大的区别，真的没有区别吗？如果这个项目每次都要做，我自己可以动手来操作吗？
马能跑多快，取决于你的鞭子抽多很（还有你会不会被甩下马）
加速度好坏取决于发动机和变速箱，但是让它跑的快慢，是要靠「节气门」的调节。
节气门的开合大小就是所谓的 油门 大小
你的右脚就是控制这个的玩意的
一般汽车都分为电子节气门（现在的车基本都用的这种）和拉线式节气门（古董级别的车都是用这个）
节气门作用就是控制燃油和空气的混合气体进入量的多少，使用时间长了，就会「变脏」
满是油污的节气门
节气门的脏东西，一般是「机油油污」，各种「积碳」引起的油泥，一旦被这些脏东西把你的节气门堵住了，就会造成
发动机变的弱鸡
油门反应变慢
油耗变大
怠速不稳
甚至尾气还不达标
清洗节气门 也成了保养中一个很重要的项目
however
这个完全可以我们自己来做
买一瓶「清洗剂」，WD-40或者专们的清洗剂
对着节气门的口，喷进去~你就可以看到脏东西跟着喷出的液体流出来了。
记得要拿着一个干净的抹布，把这些液体擦干净。
就搞定了
「一瓶清洗剂40元可以用个两三年没有问题」
把汽车的喉咙弄通畅了，你开着也爽
但是值得注意的是，有些品牌节气门在清洗完了以后，会出现怠速变高，油耗变高。
主要原因是节气门的参数没有进行匹配
这种问题主要是「本田」车上出现，本田车在清洗完了以后一定要对节气门参数进行匹配，用OBD解码器就可以搞定
而大众、奥迪这些品牌一些车型自带自动匹配功能，就不需要这么做了。
希望你在「喷射」，清洗的路上玩的开心~
老鼠哥你好，我大学毕业一年了，选择了在北京北漂，最近刚刚用了一年工作时间再加上在酒吧助唱的积蓄，贷款买了辆高尔夫7r-line,自己改装了许多外观件，感觉视觉的冲击也非常大了，听觉上还差点意思，请问改排气的时候是不是只改尾段，就能改变声浪了，头段和中段需要改吗？对动力有没有什么影响？
「排气」是很多初学改装者首要的改装件之一
改排气很多人最主要的原因就是为了—— 声浪
换了金嗓子，说话声音都变粗了
如果说动力的改变，其实是微乎其微，说不定还会有损失（低扭变差）
我们先说一下汽车钩子上的这个洞—— 尾段排气
尾段排气一般采用 镀锌铁板 （就水管用的材料一样）和 铁管 制造，内部由回压隔板和消音棉组成，像无声手枪上的消声器一样，主要功能就是消除噪音。
原厂的排气由于材料选择的比较抠门，所以耐用性都会比较差，不适合暴力驾驶，所以改装的排气都是采用不锈钢，土豪款用的是钛合金。
从钩子上的材料就知道你有没有钱，这点「宝马」车的原厂排气就比较好。
而改装尾段排气，有两种形式。
我不要消声器，我就要炸街——直通式
原厂排气的高级版——回压式
第一种：就是直接疏通了「排气阻力」，让你的车排气如同贴了通气鼻贴一样顺畅，带来的好处就是，你狠踩油门超车的时候，动力表现会稍好，但是坏处就是低扭会变差，上个坡都要狠踩油门。
第二种：在兼顾了声音的同事也让低扭没有那么大损失，不会那么炸街，也不会像原厂一样的默默无闻。
如果你真的想改装，就要从整个进气排气的系统来改装，这样才会让动力表现有一个阶段的提升。
不过，只改声浪比这个简单多了，我们公司一个小伙伴也是R-line，一套中段尾段排气2500元改装
不知道的人还以为GTR开来了
老鼠老鼠，经常看你安利广州陈田的拆车件，你自己买过吗？我有一辆萨博93被我家的败家老娘们儿怼坏了，去了陈田市场我应该怎么找这个东西？可以砍价吗？能砍多少？怎么分辨拆车件的好坏？
「萨博93」
这绝对是陈田的热门车型
陈田对于那种烂大街的车来说，比如朗逸就没有任何存在的意义，因为像这种车的配件，你可能去五金店都能买到。
而陈田，对于萨博93啊，阿尔法罗密欧啊，蓝旗亚这样的车来说就是天堂。
陈田的拆车件的购买攻略：
自己要去陈田买拆车件，一进去肯定是一脸懵逼，有种你去了一个高深莫测的批发市场，如果你是本地人还好，广东话说的6也能让你好谈价。
但是你想我这样一口西北羊肉泡馍的口音，人家一听就不太搭理你。所以这时候带一个广东朋友绝对是老司机带路般的体验。
如果你没有广东老司机，也不会一口流利的广东话，那你只能去膜拜马云爸爸。
上淘宝，找到你想要的拆车件，跟商家谈价格，交个定金去店里自提。这里啊，我建议能去自提的小伙伴最好去自提，拆车件这东西现场检查后续的事情会比较好。
还一方面一定要注意，你去购买这些零件的时候，一定要看看自己车到底是什么「型号」，那个地方的版本。
很多陈田配件的老板跟中关村一样，手里是有份各个产品的报价单，东西可能会从每个地方调货过来，所以你要让他清楚你车的具体型号。
一旦你跟老板混熟以后，你以后在买东西可能会有一个意想不到的价格。
哎呀，洒洒水啦
吱吱吱，鼠哥我是一个八代思域的车主，对本田的信任深入骨髓，最近我老爸考了驾照，他们俩都退休了，想买一辆车，带我老妈去爬山钓鱼，预算9万，听你说雅阁的价格就是他的年份，于是我带她去市场上看了09年的雅阁，品相倒是不错，但是我老爸觉得配置太低了，而且看起来有点太老套，预算可以加个1-2万，有没有更耐操，配置性价比比雅阁还高的本田车推荐？
本田DA法好，vtec保平安
家里人买车，觉得雅阁配置低，奈何他保值太高，低配都卖的很贵。
但是也不是所有的本田车都这么保值，比如有个雅阁亲兄弟—— 思铂睿
本来本田从A0级车飞度到雅阁，保值率除了丰田能跟他处在一个档次，真是打遍天下无敌手，二手车界一朵璀璨的明星。
可是有个水土不服的货进入了本田集团，就是这个欧版雅阁—思铂睿
当时09年进入国内，新车的售价就比同时期的雅阁贵，主打一个运动型的雅阁，而且在底盘上也增加了 横向稳定杆 ，开起来的感觉有种小钢炮的感觉。
但是东风本田犯了一个大问题，他忘了中国都喜欢长的车，这款车延续了欧版不要空间的设计，后排表现真的是不像一辆B级车，也就比老思域大一点点，在加上还没有雅阁舒适。
可是对于二手车来说这是个好事，我就喜欢这种好车不被大家所认可的东西。
因为价格会 比较低，现在09年的 思铂睿 2.4L type S 版本也就是 10万 左右。
CC见了都不怵~
山路对于他来说更是不在话下，不知道欧洲九曲十八弯吗？
毛病方面跟雅阁一样，转向机容易出现问题，而且思铂睿车主去4S店保养的概率特别高，车况一般都还不错。
拿去吧，骚年。
我们下期再贱
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