近期，可能是感觉到内燃机趋势的变化，擅长混动的日系除了雷克萨斯CT、LX、NX、RX，英菲尼迪QX50、QX60、QX70、讴歌NSX、RLX等带混动版的车型之外还推出了凯美瑞和雅阁混动版本。而除了日系车，美系车在混合动力车型上也不敢示弱，相继推出了君越混动、迈锐宝XL混动和蒙迪欧混动版本。瞬间有点让人觉得要进入一个全面混动的时代，而其实除了他们，还有这么一款油耗超低的混动车型，来自沃尔沃亚太的S60L混动版。
沃尔沃的外观还是蛮经典的，有一种浓浓的书生气，非常适合受高教育的人群。
内饰设计理念其实还行，只是很多线条和衔接处显得有些太过于生硬，整体感不太好。
座椅和空间感受还是非常不错的，4715*1866*1481mm的车身及2856mm的轴距为标准的中型车尺寸，这款车型最具亮点的部分还是它的混动系统，2.0T发动机加上前后两台可在纯电动模式下 行驶50多公里的电机，百公里加速为6秒左右，油耗还达到了惊人的最低2.1L每百公里，续航里程超过一千多公里，快充4小时就能完成，还有爱信8速变速箱、哈曼卡顿音响等等。虽然它的定价50多万起，确实显得很贵，但是在一线城市还是相当不错的，以上海为例，插电混动车补贴3.15万元，上海地方政府补贴3万，免牌照费（2015年2月牌照均价7.66万），浦东区政府补贴2万补贴达到了15.8万元以上，如果考虑牌照波动，其实际可获得相当于18-20万费用的补贴优惠幅度，实际落地之后也就三十来万，比买它的高配车型更加实惠，也拥有更多的内涵。
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