说起营销，虽然现在很喜欢玩各种各样的新鲜噱头，想要通过另类甚至奇葩的方法吸引更多的眼球，但这种营销方法许多时候倒还起了副作用，譬如早前奢适宽体轿跑就带有了很强的贬义，在譬如打死奥拓及今年北京车展上请范冰冰代言的科雷嘉，女神的光环完全就盖住了车型，把所有眼光都吸引到了明星身上却不再有人去关注车。今年上市的一款全新D级车也用了同样的手法、泡浴缸、压鸡蛋等等无所不尽其极，但在7月份却仅仅卖了411台，他就是来自于凯迪拉克的CT6。
外观来看，凯迪拉克具有很高的辨识度，CT6也显得非常的优雅而有气势，前脸也具有很强的科技感，它的面子其实是完全不输于BBA的。
然而通用却一定要卯足了劲想让他火一把，各种泡金鱼缸、压鸡蛋等等的杂耍手段都用上了，不管是要宣扬其材料的环保性和还是车身的轻量化，都会让观众觉得有些做作了。
内饰方面，CT6无论是豪华感还是时尚和新颖程度都是让人耳目一新的，综合其售价让人觉得非常划算。
5179*1879*1492mm的车身及3109mm的轴距其实已经是达到D级车的标准了，只是非常喜欢加长的德系生生的把标准拉高，让它委屈的变成了一款中大型车，不管怎么样，在CT6上翘二郎腿是一件很轻松的事情，无论是实测6.6s的2.0T还是实测5.3s的3.0T，动力都已经完全过剩，再加上全系标配的LED和BOSE音响，以及通用最新的新科技配置流媒体倒车影像等等配置，四十万不到的终端起售价已经可以算得上这个尺寸和级别最具性价比的一款车型了，无论是对标E级、5系和A6还是S级、7系、和A8的入门版本，他都有足够的实力。但是7月份411台的销量却很值得令人反思，个人看来就很有可能是因为那些杂耍手段让人对他敬而远之，说实话，个人觉得营销就是产品展示，一切浮夸的手法的确令人印象深刻，但却更容易带来负面影响，直白的把你的配置、价格等实力告诉消费者岂不是更好么？
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