虽然上汽大众近期主推的中型SUV车系型途观L今晚才上市，不过前两周严绍健就已经体验过它了，还是在祖国东北的冰天雪地之中，那么在他眼中的途观L和旧款途观（以后会以丝绸之路版的形式继续存在）有多少不同？
途观L没有什么革命性的变化，它的所有进化都是在原有的几乎适合所有人的无比亲民基础上再变本加厉。
大众打造的旧途观无论在造车品质、机械质素、舒适性、空间、人性化设计、配备各方面都有压倒性的平衡，这是它成为神车的一大主因。
全新的途观L也不用做什么刻意求新的突破，在原来基础上给消费者更多就足够了。
我几乎可以说全新途观L可以算得上进入了豪华中型SUV阵营，无论空间配置造工行车质素，越来越臻完善与高级。
它的所有优化提升都让以往好的地方变得更好，因为原本它就是很经典很完善的平衡性极高的功能性汽车，具备绝大多数人认为它是最适合的汽车的所有元素。
机械系统更为智能，能力也更强
全新途观L无论在静音性、豪华感、行车质素上更上一层楼，但路感与反馈没有退化。
在冰雪这种附着力低的路面相对更易感知路面的状况，途观L的四驱系统及ESP等电子系统都有了更进一步的优化，电子系统掌管机械系统更为智能，能力也更强，因而在雪地脱困方面有很大的进步，四驱系统可适时将所有动力分配至后轮，甚至可以做到单轮脱困。
ESP的功能更为强大，因而冰雪路面主动安全性更高，而更让我赞赏的是电子系统的出手并不生硬，运作非常细腻，尤其是在车辆侧滑时会很线性地把你拉回轨道，而不是生硬地介入令车身重心突变，这就是好与不好的电子系统的差别。
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