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新车解读
要说2016年的爆款车型，月均销量在1.5万辆的荣威RX5绝对当之无愧，荣威RX5在SUV市场如此火爆，师出同门、带着爆款基因的荣威i6能否乘势成为轿车中的佼佼者？下面车哥们从几个方面解析这款被称为跑分王的全球首款量产互联网家轿。
荣威i6是Vision-R的量产车，保留了概念车的超低风阻科技，上汽工程师团队联合同济大学空气动力学院进行大量实验调整，实现了0.25的同级别最低风阻系数，让更多消费者体验超低风阻带来的驾驶感受。
除超低风阻科技，荣威i6还保留了Vision-R概念车的“律动”设计理念，延续了家族式“鲸头燕尾”的设计风格，车身采用黄金分割的整体比例布局，车头下压，高腰线360度贯穿车身，全LED 大灯与环翼进气格栅融为一体，尾灯设计灵感来自钢琴。外观整体设计由荣威RX5的“精准”转变为优雅的“精妙”。
风阻系数可直接影响车辆的油耗，系数越小，油耗也就越低。荣威i6的百公里4.2L的超高燃油经济性也证实了这一点，比同级车型6L左右的百公里油耗要低得多。在2016年11月，荣威i6曾以一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐，总里程达到1816千米。
有超高燃油经济性的同时，荣威i6还拥有强劲的动力。荣威i6基于上汽全新MIP架构开发，采用世界级动力总成，搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，提升20%的动力性能和燃油经济性，减少20%的碳排放量。其中SGE 16T发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛米，媲美沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE 20T发动机，最大功率达到169马力，最大扭矩250牛米，动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。荣威公关部相关负责人向车哥们表示，这款车除16T和20T两个版本外，还会有插电混动版。
最值得一提的是荣威i6拥有同级车中最宽车身，荣威i6的车宽和轴距分别为1835mm和2715mm，车宽比领动、威朗、思域、朗逸都宽出了至少30mm。在内部乘坐空间上，荣威i6拥有1479mm的内部横向宽度，77mm的后排膝部空间，还拥超450L的后备箱容积，并且后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展容积。以下以荣威最高配车型为例与同级车内部空间的对比。
要想成为一款舒适的家轿，车内不仅仅是要空间大，还要有质感。荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，由精致法式双缝线工艺缝合的小荔枝纹皮革，从细节处营造豪华车级别的感官享受。
智能系统方面，同级别车中威朗、思域、领动都支持苹果CarPlay和百度CarLife或者Android Auto，能连接苹果和安卓手机，实用性也非常不错。不过这些系统相当于上汽的inkaNet智能行车系统，与荣威i6的智能互联系统相比，相差了一个时代。
荣威i6同荣威RX5一样，搭载了智能互联系统，也能随时随地接入互联网，可实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。此外，荣威i6还配备了无钥匙进入／启动、GPS定位、电子驻车系统、自动驻车系统等配置。
荣威i6给车哥们印象最深的是，荣威i6有多处人性化设计细节，真正为消费者考虑，如方便驾驶员放卡片、手机的储物空间，可通过触碰尾部logo弹起的后备箱，以及符合大多数人的操作范围、离地面70cm的后备箱离地高度。在导航方面，人性化也有体现，荣威i6采用新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。同时，荣威RX5能够实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能实现精准定位。
无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，荣威i6都拥有完全不输思域、威朗、领动、朗逸等热门合资车型的综合实力，它的出现，寓示着中国自主品牌家轿加入到合资品牌的竞争中，这体现了中国自主品牌的实力与信心。
荣威i6预计将于今年2月上市，目前价格暂时还未公布，按照之前荣威RX5的定价策略，荣威i6应该会是一个比较有竞争力的价格，可能会成为上汽“品价比”时代下的又一款重磅产品。
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