“总体来说，10万元的价位，配置了一键启动，无钥匙进入，电子手刹，CVT，定速巡航，前后雾灯，10寸大屏，在这个级别已经无敌了，我想说，风光580明明可以靠颜值，偏偏要靠实力上位，也是醉了。”
看到消费者的这段评价之后，我对风光580的好感度大增。
我问试车主编韦波老师，“消费者为什么要买风光580？”
韦主编开始滔滔不绝：
“如果你想10万元预算买到一款有自动挡的SUV车型，答案是东风风光580。如果你想10万元预算买到一款5座/7座SUV车型，答案还是东风风光580。而且，这辆东风风光580还提供7年/15万公里的超级质保。”
韦主编说的没错，正是靠着“10万元级5座/7座自动挡车型”和“7年/15万公里的超级质保”这两个独门秘笈，东风风光580成为2016年自主SUV领域的最大“黑马”。
自2016年6月上市以来，风光580累计销量超8.6万辆，跻身自主SUV市场TOP10。
从销售量级来看，风光580已经和荣威RX5、吉利博越、瑞风S3、比亚迪宋等一众自主热销SUV平起平坐，进入自主SUV的一线阵营。这几乎就是一个奇迹，一个知名度较低的品牌居然出了一台“爆款”SUV，很有点不可思议。
消费者的眼睛是雪亮的
浏览一下汽车之家、易车等网站的车主论坛，你很容易就明白为什么大家选择风光580？
点进汽车之家的东风风光580的口碑一栏，你会很轻松地找到车主对这款车型的评价和购车理由——
网友“国牌车”（购买车型：2016款 超级自动挡 1.5T ）：
【性价比】
自动挡 大空间 多座位 性价比可以
网友“wo小敏”（购买车型：2016款 超级自动挡 1.5T ）：
【最满意的一点】
这车在同级别中外观无敌，空间也够大后面可以全部放倒当床睡，还是7座，逢年过节的时候可以多拉2个也不用怕被查超载。（理由够客观！）
【性价比】
总体来说，10万的价位，配置了一键启动，无钥匙进入，电子手刹，cvt，定速巡航，雪地模式，前后雾灯，10寸大屏，在这个级别已经无敌了，我想说，580明明可以靠颜值，偏偏要靠实力上位，也是醉了，不过这个也是小康公司良心，让我们这些穷人也可以买到不比别人有钱人差的车。
网友“咏非”（购买车型：2016款 超级自动挡 1.5T ）：
【性价比】
这个价格，能买到大7座的自动型的车，我现在只有风光才能做到了。所以我觉得风光580和其他车对比后性价比是最突出的一款车了，所以我选择了东风风光580。
【为什么最终选择这款车？】
……经过风光580多个车型的对比，我还是选择了自动型，面对现在的城市多车堵塞，解放左脚是个很好的选择，老婆开起来也很方便。（对于女生来说，自动挡几乎就是标配。）
自动挡，5座/7座，1.6L以下排量（可以享受车辆购置税减免政策），大空间，当你把上述这些要素都考虑进去的时候，选择就只有一个——东风风光580的1.5T 超级自动挡车型。除此之外，1.5T的加速表现不错、4S店销售人员服务周到、配置相比竞品有优势等也成为消费者购买风光580的重要原因。群众的眼睛是雪亮的，这么多人选购风光580是有道理的。
风光580自动挡生逢其时
在自主SUV市场，你也许可以找到车价低廉的车型，但是你很难找到一款便宜且必要配置齐全、空间足够宽敞的自动挡车型。
和哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、长安CS75、吉利博越等竞品相比，风光580自动挡车型的性价比非常高。风光580的1.5T自动挡车型的起售价只有9.39万元，而哈弗H6自动挡的起售价是11.98万元，传祺GS4自动挡的起售价是11.58万元。由此可见，风光580的热销不是没有原因的，10万元级自主SUV唯一一款自动挡车型，这一点就可以把许多竞品PK下去。在10万元以下的自主中级SUV中，能提供靠谱的自动挡车型选择方案的，只有东风风光580。其实这样的结果也算是给其他缺乏自动挡SUV的自主品牌上了一课——如果动作慢了，机会就被别人抢跑了。
就换挡平顺性而言，CVT变速箱要优于AMT变速箱。在东风风光580上和CVT变速箱匹配的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率和最大扭矩分别是110kW和220Nm。除了倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入和一键启动这类常规配置之外，东风风光580超级自动挡还配备有原厂行车记录仪以及后排独立空调，同时后轮还配备了电子驻车系统。可以这么说，无论是动力还是配置，风光580都是无可挑剔的。
东风风光580不但拥有2780mm轴距，还是一款第三排具备真正乘坐价值的7座自主SUV。将三排座椅放平，其立刻展现出纵深390mm~1960mm多能全享空间,，这在自主SUV中也算是首屈一指了。
同时，在安全性上东风风光580也有不错的表现——在C-NCAP最新版碰撞规则测试下，东风风光580斩获五星级安全评价。与之相对应的是，目前东风风光580超级自动挡配置带上坡辅助功能的博世车身稳定系统。考虑到东风风光580超级自动挡顶配版售价只有10.1万元，这样的主动安全配置算是相当厚道了。
总而言之，在10万元级价位中，东风风光580用一种“一招制敌”的方式找准了自己的细分市场定位。至少在短期内，诸如宝骏560、长安CX70这样的竞争对手都还没有自己的“自动挡”计划，东风风光580这种“虎口夺食”的市场策略将会继续发挥作用。
7年/15万公里：用着物美，买了保值！
在中国，首次提出7年/15万公里超级质保的汽车品牌是风光580，而不是起亚汽车，虽然他们在2010年就在欧洲推出7年/15万公里的超级质保。
如果你在汽车之家等网站的风光580的论坛中潜水，可以发现超级的质保也是消费者选购这辆车的主要原因之一。
“……7年/15万公里的质保，像我这种频繁用车的可以省下很大一笔维修费了，这个福利还是很不错的，满意。”类似这样的提车作业比比皆是。
在风光580上市之初，东风风光品牌就宣布了“超级质保”政策：风光580全系车主均可享受整车7年/15万公里的超级质保期。
超级质保是风光580的最大亮点之一，7年/15万公里的超级质保已经超过了豪华品牌雷克萨斯的6年或15万公里，对于一款售价不到10万元的自主SUV来说，可谓诚意十足。
我国的三包法规定整车须提供3年或6万公里以上的质保，多数企业的质保期限是3年或10万公里或者4年或10万公里，像风光580这样的7年或15万公里超级质保可以说得上是开历史之先河。
风光580的“超级质保”政策为行业首创，其所承诺的保养年限、零部件覆盖率及包修零部件重要程度，均达到业内最高水准：在7年/15万公里质保期以内，95%以上的车身结构件及功能件均可享受。该承诺远远超过3年或6万公里的国家标准，被誉为“最全面、最具诚意”的质保政策，堪称业内新标杆。
对于车主而言，7年/15万公里的超级质保期意味着之后的车辆使用和维护成本、二手车保值率等方面比3年或6万公里质保的车型拥有更高的价值。
据悉，对于风光580来说，国家强制厂家需提供“三包”服务的零部件中，95%都在质保之列；而其他一些成本不低的易损易耗件虽然不在国家强制范围内，也可享受超级质保政策。例如，动力系统中的ECU（发动机电喷管理模块）、制动系统中的ABS（制动防抱死系统）、转向系统中EPS（电子助力转向系统）、电器部分的全车线束等，均在质保之列。
可以来算一笔账，大致计算一下风光580超级质保给消费者带来的价值：目前市场部分品牌推出有偿延保发动机部分或部分零部件服务，以一年延保费用1000-2000元计算，超出国标的延保4年时间，可为消费者节省5000元以上的延保费用。国内消费者基本4年左右换车，假设4年后，用户将风光580作为二手车出售，此时车辆仍享有3年质保，其价值比已经不具质保服务的二手车高出约5000-10000元。
所以说，对于车主，不论是自用，还是以后换手，其间可以获得的实惠是显而易见的。另外，保养周期长也是风光580在售后方面的一大卖点。
比起同级车5000公里的保养周期，享受“超级质保”政策的风光580，不仅保养次数减半，也让客户节省了时间。按7年或15万公里的使用期，直接减少15次保养，按每次小保300元计算，预计可为消费者直接省去保养费用4500-6000元；以一次保养花费半天计算，节省15次保养也为客户节省了一半时间和精力，可谓一举两得。
金杯银杯和老百姓的口碑，我们看到，东风风光的首款SUV风光580正在以破竹之势占领中国SUV市场份额。在多措并举应对市场竞争的同时，这位新生力军坚持服务消费者的初心，将产品品质做到极致。以过硬的品质、国内领先的售后服务、爆棚的优质口碑，在自主SUV市场形成一股新的势力，不但要做10万元级自主SUV最具竞争力的选手，同时更要做10万级自主SUV的品质承诺者。
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