（文/搜狐汽车 杨亚楠）“一汽-大众的7款轿车产品，所处的细分市场近几年一直处于下降的趋势。在缺乏SUV产品的情况下，我们身上其实也背负着非常大的压力。”1月19日，在接受搜狐汽车采访时，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠如此表示。
董修惠表示，尽管整体乘用车市场表现强劲，不过大众品牌所处的细分市场，其占整体市场的份额则在不断缩小。“在这种背景下，一汽-大众的大众品牌能够实现131.5万辆的成绩，可以说是非常难得的。”
对于2017年，董修惠认为购置税政策的刺激效果在2016年已经充分释放，对市场增长的拉动效果已经足够大，因此在2017年市场将会出现一种回归。“我们将一汽-大众的大众品牌的销量目标定为140.5万辆，这将是我们力争实现的目标。”
“蔚领去年末刚刚上市，高尔夫嘉旅目前也处于销量的爬坡期，新宝来在2017年也会进一步释放其市场销量，因此我相信，凭借这些新的增量，完成140.5万辆的目标是不成问题的。”董修惠如此表示。
在董修惠看来，一汽-大众在2017年最重要的工作，就是锐化现有7款产品的形象，不断提升其在细分市场的竞争力。“这也是一个夯实自身体系能力尤其是营销能力的过程，未来在SUV产品引入之后，我们将迎接更大的挑战。”
百万辆级企业增速最快
站上一百万辆的台阶，对于大多数汽车企业而言仍有很长的路要走，但对一汽-大众来说，200万辆已经是下一个冲击的目标。
在定性为“发轫之年”的2016，一汽-大众取得了累计190.4万辆的销售成绩，同比增速达到12.7%。在两大品牌方面，大众品牌销售131.5万辆，同比增长17.3%；奥迪品牌销售58.9万辆，同比增长3.7%。
要知道，达成这一销量成绩的前提，是一汽-大众在SUV方面还没有发力（大众品牌尚未引入SUV产品）。数据显示，一汽-大众的大众品牌市场覆盖率仅有45.1%，处于持续下滑的状态。然而17.3%的增速，又远远领先于所覆盖市场8%的平均增速。
“在排名前十位的企业中，甚至是在所有百万辆级企业中，一汽-大众的增长速度是最快的。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰就如此表示。
能够实现如此快速的增长，一汽-大众在轿车市场的深耕细作显然功不可没。从定位A-级市场的捷达，到A级市场的宝来，再到A+级市场的速腾，以及B级市场的迈腾，这4款主力产品的销量均处于统计市场的领先地位。
2016年，捷达累计销售34.2万辆，同比增长25.7%，占一汽大众大众品牌整体销量26%。速腾销量为33.6万辆，创历史新高，同比增长21%，占一汽大众大众品牌整体销量25.6%。而2016年全新车型蔚领的出现，则意味一汽-大众在深挖细分市场方面有了新的举措，A级车市场再落一子，进一步丰富产品线。蔚领上市不足两月，销量已达到6172辆。
继续深挖细分市场需求
对于SUV上的短板，一汽-大众方面可谓心知肚明。作为当前增速最高、形势最好的市场，放弃SUV这块蛋糕显然是不明智的。在先前的规划中，SUV在未来将成为一汽-大众发力的重点，3款SUV产品将覆盖包括A0级、A级和B级这三大重点SUV市场。
不过张丕杰已明确表示，“大众品牌在2017年将仍然不会推出SUV产品。”这意味着，轿车市场仍将是支撑其销量提升的主力，继续深挖细分市场，不断满足消费者需求，成为一汽-大众的唯一选择。
“从高尔夫嘉旅、蔚领等跨界车收到的成效来看，我们会继续在类似跨界车的细分市场中满足用户的需求。”此前张丕杰曾这样表示。这就意味着，在SUV产品正式导入之前，一汽-大众将会是在现有产品矩阵中寻求一些“变招”，来应对2017年挑战200万辆的形势。
更大的产品动作，要等到2018年，届时也将成为一汽-大众的产品大年，有望推出9款新产品。而在2017年，一汽-大众将推出3款新车。其中，新能源车将会成为其中的亮点。
与在SUV市场的缺失一样，新能源车同样是一汽-大众产品矩阵中相对薄弱的一环，而这将有望在2017年得到加强。
2017年，一汽-大众将推出旗下首款混合动力车型，基于速腾打造的混动版速腾，整体外观将与普通版本没有太大差别。同时，纯电动版高尔夫也将于2017年发布，并将在2018年正式上市。纯电动版高尔夫同样出自大众集团的MQB模块化平台，其搭载的电动机提供85kW的功率与270Nm的扭矩输出，续航里程将达到300公里。
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