名爵ZS动力公布 1.0T搭配6AT及1.5L搭配4AT或5MT

　　定位于“年轻人标配的首台互联网SUV”的名爵ZS首发于2016年广州车展，在外观和内饰公布后，近日，上汽乘用车发布了名爵ZS动力总成信息。新车将搭载1.0T（上汽称之为16T）发动机和6速自动变速器，还提供1.5L自然吸气发动机匹配4AT和5MT变速器，全系车型百公里油耗低于6L。

　　针对不同消费者对动力和操控体验的不同需求，名爵ZS提供了多元化的动力组合。新车提供16T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配6速自动、5速手动和4速自动三款变速器，采用Start／Stop技术，全系车型百公里油耗小于6L，打造更贴合消费者需求的用车解决方案。其中，SGE 16T发动机采用缸内中置直喷涡轮增压等领先科技，匹配爱信第三代6速自动变速器，最大功率125马力，峰值扭矩170牛?米，动力性能优于主流1.6L自然吸气发动机。新一代的1.5L自然吸气发动机则匹配5速手动变速器和爱信第三代4速自动变速器，最大功率120马力，峰值扭矩150牛?米。

　　如今，节能环保已经成为全球发展趋势。去年年底，环保部发布全球最严排放标准“国六”，在2020年7月1日开始实施，换句简单直白的话来说就是新车百公里油耗要在5升以内，对于各个车企来说压力不言而喻。而体现在发动机技术上，涡轮增压发动机渐成主流，同时排量逐步降低。早在2015年，上汽就推出了“蓝芯战略”，通过动力技术的提升来满足广大消费者对绿色、环保、高效的动力消费需求。延续“蓝芯战略”在核心动力科技上的领先优势，上汽在20T、30T发动机充分获得市场认可之后，推出承启之作——SGE 16T发动机。此次名爵ZS配备的“SGE 16T+6AT”黄金动力总成，就是用最少的燃油消耗，提供更具优势的动力输出。

　　名爵ZS搭载的SGE 16T发动机采用缸内中置直喷技术，相比目前众多直喷发动机采用的侧置直喷技术，它能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，既解决了发动机侧置喷油效率不高的问题，又兼顾更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，同时带来静谧的驾驶体验，满足消费者对车辆性能和使用成本等多方面的要求。

　　此外，与多数同级SUV车型采用铸铁缸体不同，SGE 16T发动机采用航空级全铝材质，更利于降低整车油耗和排放，提升整车动力性能。再加上集成式涡轮增压系统、发动机智能启停系统等先进技术，以及高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等细节上的匠心打造，上汽在技术研发上的实力使SGE 16T发动机在设计、性能、效率、品质和可靠性等方面均达到全球领先水平。

　　值得一提的是，名爵ZS搭载的另一款发动机——全新一代1.5L自然吸气发动机则采用了高效阿特金森循环，有效提高了发动机低速扭矩，起步、超车更加轻快；同时，相比上一代产品其节油性能和静音表现都得到很好提升，动力性能更是提升了10%。

　　不只是发动机，与SGE 16T发动机匹配的第三代爱信6速自动变速器同样亮点十足。该变速器技术上非常成熟，与发动机配合默契，起步平稳，动力响应及时，加速平顺，换档迅捷，为驾驶者带来完美动力与操控体验，好开好用又能优化驾乘舒适性，同时也能将油耗保持在更低水平。正是这些超越同级的优异表现，使得名爵ZS更能满足那些追求高品质座驾的年轻消费者们的用车需求。