【车無秘出品】买SUV用来做什么这种话题已经不用再做任何赘述了。实用的空间、良好的通过性及中国特有的"大为妙"令这种车很适合作为家里的第一选择。但从汽车更换速度来看，很少有人能够像10年那样抱有一颗买辆新车开十年的心，现阶段的车辆更新率基本维持在3-5年、长一些的也很少会超过8年。那么对于有着固定价值的汽车而言，车辆折旧价就是个躲不开的话题，因此要想在换车的时候少赔点钱，在选车的时候就要从高保值率的车型入手。
中型SUV以7座开始作为参考指标，在这一车型保值率比较中，2017年将增加大量的有力竞争对手，保值率排名会有明显的变化，如大众途观L、本田冠道、新宝马X1以及自主品牌的旗舰SUV车型等，但从今年的榜单上来看，众位选手似乎是实至名归。
汉兰达保值率第一没有悬念，实用性、外观、性价比，尤其是新车价格控制，早期产品的市场口碑良好，所以汉兰达保值率新旧车两方面表现良好，二手车市场当然是首选车型。
汉兰达在空间方面应该是这个级别的佼佼者，尽管轴距尺寸并不出众，但压缩空间的能力却超强，最大8座的布局，同时第三排空间应付超过1米8的乘客都绰绰有余，如今二胎政策开放，一家四口+男方父母+女方父母，刚好8个人皆大欢喜，弥补了传统7座设计的尴尬。
车無秘点评：这台2.0T双喷射发动机的更迭，相比自身之前的那台老掉牙的2.7L发动机，绝非在同一层面上，且此台发动机还供应集团旗下多个车型。歧管+缸内双喷射燃烧技术，不仅动力数据漂亮，丰田堪称是第一个敢于吃螃蟹的厂家，全球仅两家采用，这对于一向以稳中求胜的日系品牌来说，绝对算得上是大胆的做法。且从可靠性上来看，以目前销售的车型数量看，也鲜有听说发生故障投诉的案例，可见成熟度是可以得到保证的。
一汽奥迪Q5市场占有率高，车辆推出市场的时间长，用户认知度和口碑都有一定的优势，此外质量相比BBA中并没有硬伤，二手车全国流通，所以保值率良好，需求较多。
车無秘点评：奥迪Q5的经久不衰不知道令多少薄利多销的车企看着眼红，在品牌溢价能力的基础上，完成了月销近1.1万的成绩，超高的利润回报率不亚于排名第一的昂科威，何况正值Q5的新老换代之际，超高的优惠力度也是保障了销量关键，彻底与同级对手奔驰GLC、宝马X3拉开差距。
宝马X3系列主要是由于进口车型等问题，因此售价相对高，二手车市场长期处在供求失衡状态，消费者经常会想买宝马X3二手车最终却选择了奥迪Q5和奔驰GLK，主要是这款车相对价格高，预计国产后保值率会有所提升。
有消息称，全新宝马X3将于2017年9月开幕的法兰克福车展首发，并于2018年3月上市。新车外观将采用最新的家族式设计语言，车身将在进一步增大的基础上减轻重量。从谍照来看，全新宝马X3外观变化并不大，但细节部分明显已经采用了宝马最新的家族设计语言。包括全新的大灯，保险杠进气口和进气格栅等部位都经过了重新设计。
全新宝马X3车身侧面和车尾部分的伪装比较严密，但更大的车身是藏不住的。全新宝马X3明显比现款更大，这也将提供出更多的车内空间。虽然车身变大，但事实上新车并不会比现款X3重，而这得益于全新的宝马CLAR（Cluster Architecture）平台能够实现100kg的减重。
结合之前曝光的谍照来看，全新宝马X3还处于部分伪装的阶段，但我们依然发现新车将采用全液晶仪表盘，同时中控台控制区域也将有所调整。动力方面，全新宝马X3将依然会搭载2.0T发动机和3.0T直列6缸发动机，而且还有望推出插电式混合动力和纯电动版本车型。此外，宝马X3M目前也处于路试阶段，X3 M或将搭载一台采用水喷射技术的3.0T涡轮增压发动机，最大输出为368kW（500Ps）。
车無秘点评：宝马的号召力绝对不会亚于奔驰奥迪，这一点在SUV市场上显得尤为突出。作为最先来的中国市场的X3，有着据对的市场号召力，以及庞大的受众。在40万的价格区间中，宝马X3是最接近上限的，但奈何对手推新太快，放在过去X3绝对够力，但现在.....甚至看不出和X1有什么明显的区别。
奔驰GLK二手车保值率排名第四，位列BBA的末尾，主要问题是相比配件价格高，新车新款和老款不同比，所以新车的稳定价格并没有给二手车带来更多的保值率提升，不过GLK260这类入门级别的确对于这款车保值率提升有价值。
奔驰GLC火爆上市后，一时间大家的注意力全部集中在GLC上，目前GLK已经退市。但就在其停产的最后一年，GLK为奔驰今年的整体销量也做出了十分大的贡献，9.18万辆的销量占据了北京奔驰2015年总销量的42%，如此大的保有量，加上车型并不老，能挤进保值排行榜就不难理解了。
GLK的整体设计何GLC所透出来的运动感截然不同，给人一种非常阳刚的感觉，线条与棱角的运用非常娴熟，层次感很强。成功的设计使它几乎老少通吃，对各个年龄段都有很强的吸引力。
GLK内饰也是比较吸引人的地方，圆形十字出风口复古，而中控台部分大面积的应用镀铬装饰，使整体内饰不再沉闷。全系标配的全景天窗对于奔驰这种豪华品牌来说也算司空见惯。
车無秘点评：与奥迪和宝马不同，北京奔驰旗下最热销的车型是SUV车型，旗下奔驰C级与E级的销量并不如GLK级更高，不过北京奔驰的整体销量并不算很高，在2015年的时候，GLK的销量达到了9.18万辆，占北京奔驰总销量的42%，算是GLK的销售顶峰期了，几乎占了北京奔驰半数的销量数字，可见GLK在售的时候就多么辉煌。目前GLK已经停产近1年的时候，最新的GLC车型将其代替，全新发动机和9速变速箱在硬件上也是领先于上一代车型，但圆润的造型也并非所有人喜欢，成功与否就看明年具体的销量数字了。
车無秘点评：保值率高并非是巧合，高销量和硬件配置起到了决定性作用，昂科威的外形及内饰设计除了符合多数人审美之外，其搭载的通用LTG 2.0T发动机曾在2013年荣膺沃德十佳发动机大奖，现款的凯迪拉克XTS、ATS等车型均有使用。作为一台2.0T发动机，接近280马力的强劲动力表现使其在同级别发动机中无法被人忽视。
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