“OMG，法拉第未来停产了”。前日，在微博上刷屏不小心看到一条比笑话还笑话的消息。法拉第因为参加2017年CES展览会消耗了太多资金，工厂建设项目要暂停了。
此时此刻，我最想知道法拉第未来投资人贾跃亭的心情是如何的？会不会继续告诉世人：生命在于永不停息地探索和冒险！
“很多你做出来的梦，现实中根本不存在，等你讲起来，人家会认为你是在做梦。”目前这状况，你肯定觉得贾跃亭梦做得太不真实了。无论怎样，贾跃亭梦也该醒了，此时应该想想怎样处理那6万订单吧！
月初的时候，法拉第未来官推说自己36小时内就获得了64124个订单。那么按照之前5000美元定金算的话，法拉第未来凭这64124辆FF91订单就已经获得了3个多亿美元。
出席展会的北拉斯维加斯市长John Lee表示，法拉第价值10亿美元的工厂建设，大约需要3.2亿美元的民众资助。就算但是真的获得了3亿美元，那也是不够建厂的。何况，有人证实这6万订单绝大多数还没交钱。
因为他们官网允许用户进行免费的低优先级预定，也允许你多次预定。也就是说，这六万多辆，全是水分。。。
“有钱参展，没钱造车”。据悉，法拉第未来在CES展会上展示的产品最终售价区间在15-20万美元，这售价比特斯拉还贵。结果是，产品没见售出多少，反而举办活动给法拉第未来带来了难以负担的成本。
无论怎样，途妹还是不相信法拉第未来会被一个展会搞垮了，这理由实在是太扯了。
途妹又突然想到，贾老板上周末不是刚拉到融创中国领投的 168 亿么？怎么这么快就又资金短缺了呢？
事实就是：法拉第未来欠的钱实在是太多了，融资的钱估计都不够还债吧！
根据消息报道，给法拉第未来汽车做内饰的富卓汽车已经将法拉第未来告上法院了，因为它欠的钱还没给。自2016年8月起，乐视就不断被传出资金链断裂、供应商断供、裁员等消息。
这半年以来，贾跃亭的日子肯定没好过。到处借钱、还钱，估计是它这辈子最难忘的时刻吧。现在法拉第未来汽车都保不住了，那乐视的LeSee超级汽车就更不靠谱了，接下来贾跃亭又该跟谁骗钱呢？
总之，造车不是一个简单的时候，更何况是在资金短缺的情况下，贾跃亭同学还是不要再忽悠消费者了，别到时把乐视赔完了也没造出车来。
文/丁铛
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