[搜狐汽车E电园]一直以来特斯拉都免费让车主使用超级充电站，不过这一政策将成为历史。在2017年1月15日以后预定Model X以及Model S的新车主将有偿使用超级充电站充电，那么具体这么收费？
2017年1月15日以后预定Model X以及Model S的车主，每年获得 400千瓦时（度）的免费充电额度，相当于可以行使约1600公里。超出此额度后再充电将收取费用。如果在2017年1月15日（含15日）前预定，在车辆生命周期内，还可以一直免费使用超级充电网络，不需要支付充电的费用。当然，充电完毕后继续占车位的，都需要支付超时占用费。
目前，特斯拉这一政策针对全球用户，北美各州的定价是统一的；在国际上，每个国家的定价基本固定；价格包含税费和服务费。在大多数地区，特斯拉车主将按千瓦时付费。
大家会发现，有些国家和地区采用了按时收费，主要是由于法规以及相关规定要求，非公共事业型公司难以用销售电量的形式，为车辆充电。车辆在这些区域充电时，将以分钟计价，同时通过动态价格收费。特斯拉会按照60千瓦时来进行区分收费价格，60千瓦时以下称之为一级费率，超过60千瓦时称之为二级费率，费用要贵一倍。
值得注意的是，特斯拉超级充电站在正常充电的时间内是不收取停车费的，相比于其它充电站要节省一部分停车费。同时，特斯拉承诺，永远不以超级充电为盈利点。还有一个好消息时，特斯拉已经推出充电标准转换头，方便车主转换成国标充电接口充电。有人会问，特斯拉自己有充电站，为什么还要在国标的公共充电站进行充电，例如在附近没有超级充电站的情况下、或者是在高速公路上（高速公路有很多国标快充，但没有特斯拉超级充电站），可以很方便特斯拉车主，长途旅行在高速上就可以解决充电，没必要再进城寻找超级充电站。
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