14.99万的汉腾X7顶配，这些配置让人有点想不到-搜狐汽车

　　汉腾这个品牌出来的时候，酷车哥做过一期八卦，说这品牌的标志就是菲亚特?法拉利。去年，汉腾X7在重庆做了一次试驾，酷车哥也因为没有接到邀请而没能体验到这款车。因此在几次电台和电视台节目中，在被问及到这款车时，都是凭自己在网上看到的关于这款车的资料进行回答，没有自己的体会。

　　前几天，受一个汉腾经销商朋友的邀请，酷车哥去体验了这款车的顶配车型，老实说，被它拥有的配置给小小震了一下。而这款顶配车型的市场指导价，也只是14.99万元。

　　行车质感不错

　　2.0T动力充沛

　　在网上查看大家对汉腾1.5T的口碑，149马力可能对于接近1.6吨的整备质量（2.0T整备质量1685千克）来说，是稍微有所欠缺。但网友也还是认为“只有肉人，没有肉车”，抵挡起步和降挡超车，完全没有问题。

　　酷车哥体验这款2.0T顶配，虽然说行程只有两三公里，但总体感觉是，动力很充沛。因为起步时前面是一个很窄的通道需要谨慎通过，酷车哥没有给油，而是让怠速带动车子往前走，感觉车子没动，但只需要轻轻给点油，就能动起来。

　　在城市道路上行驶，没有急加速，但是2.0T给酷车哥的感觉是，响应还是很及时，基本随叫随到。中间遇到一处调头行驶，轴距2810的车身长度到达4671，双向四车道（在中间车道调头）虽然不能像酷车哥的小polo一把过，但是稍微倒一小点就能过去。而在D和R之间切换挡位，感觉挡位顺滑，质感也不错。

　　当然，整体的行车质感还包括对底盘的感觉：出入4S店都要通过一个小台阶，车辆感觉硬度适中，舒适度也还不错。

　　抬头显示座椅加热

　　360度影像后备箱悬停

　　在静态情况下看汉腾X7，更多的东西会让你觉得这款车14.99万元的价格非常值得。

　　首先是抬头显示。这里有一个小细节，就是它的抬头显示是带有开关的（上图右上侧那个按钮），如果你不习惯使用，完全可以不打开，在熄火后重启，这个抬头显示也不会跳起来。

　　座椅加热座椅通风、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、自动驻车这些功能一应俱全，功能与其它车无异，不用过多介绍。

　　360度全车影像，在将挡位挂入R挡时自动启动，平时则需要在屏幕上点出。对停车和窄路两车交汇非常有帮助。

　　打开后备箱，宽大平整，最让酷车哥觉得视觉震撼的是它的全尺寸备胎，看起真的好大。而它的后备箱还有悬停的技术，就是可以根据身高调节位置。“第一次停在什么位置，后面它都会停在什么位置。还能防止夹伤。”酷车哥的朋友故意在后备箱关闭的时候伸手去摸了后备箱下侧，后备箱马上停止了关闭。

　　中控显示屏不大

　　实用应用到车子的各个方面

　　除了上述的科技配置，酷车哥还着重体会了这辆车的中控显示屏，虽然不能使用carplay，但通过蓝牙与手机互联之后，导航和播放音乐都不成为问题。

　　“其实对于开车来说，这样的屏幕大小已经很够用，再大也就是装逼而已。”酷车哥的朋友说。

　　而实用二字也应用到了车子的其他地方。比如，车子的后排不仅有USB接口，还有220V电源的三插口。所以实用笔记本或者车载冰箱都非常方便。

　　总体来说，这次体验让酷车哥改变了对汉腾X7此前的一些看法，这辆车无论从外观还是做工方面，都处于中上水平，而14.99万元的顶配售价，让人觉得性价比很高。受限于产能（因为发动机为上汽供应，而上汽去年都在为RX5供应发动机，所以产能不足），汉腾X7去年全年销量16117台，12月销量6031台，在重庆，一共交车大约400台。这样的成绩算是不错。2017年，据说汉腾还有一台X5会上市，将可能会拓展销量。