从2016年开始，欧洲NCAP的评价基准就发生了变化，由于汽车科技配置的进步，增加了关于行人保护紧急制动系统的项目。在今年Euro NCAP采用了双重评分制度，既对车辆的标准安全配置进行评价的同时，也对装备了安全选装包的车型进行评价，并对其进行标注。已达到对车辆安全性最缜密的分析。
2017年，欧洲NCAP首次碰撞测试成绩出炉了，看看谁最安全，谁又最不安全。
沃尔沃S90和V90获得了最高分，成为2017年首次碰撞测试中最安全的汽车，福特野马则得分最低。仅仅获得了两星。
欧洲NCAP评价说“S90和V90在所有的四个评价项目中都获得了高分”不仅对于驾驶者有较高的安全保护，对于行人的保护也非常到位。
沃尔沃S90和V90取得的成绩，与2016年采用相同测试方法测试的车型相比，成绩也是最高的。2016年，欧洲NCAP获得5星成绩的车型，比如大众全新Tiguan，成人96%，儿童84%，行人72%，安全辅助68%。而沃尔沃S90，V90在安全辅助测试总成绩是93%。
美国代表车型福特野马在碰撞测试中仅获得了两星，这是自2015年以后首次出现两星的结果。成为碰撞测试中，最不安全的汽车。特别是在儿童安全保护与安全辅助这两个项目的成绩很低。
其实野马的成绩低，也与野马的定位和配置有关，由野马虽然有4个座位，但是更多的时候更适合两个人乘坐，因此乘客及后排的配置很低，后排没有气囊，侧气帘，对于儿童的保护也比较欠缺，因此安全性评价就很低了。
野马在美国是一辆强调驾驶的汽车，更多的是强调机械性能而不是电子配置，因此在电子安全配置方面也比较欠缺，比如没有紧急制动系统，没有车道辅助。不过野马是针对美国市场推出的车型，在欧洲是一款很小众的车。因此估计欧洲的消费者对野马的成绩也不会太在意吧。
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