不知道从什么时候开始，身边同龄人开始越来越多地关注 B 级车，这个曾经离我们“年轻人”有些距离的车型品类正逐渐进入大家的视野。随着 B 级车褪去传统的商务外衣，越来越多的个性被展露出来，而对于慢慢成熟的我们而言，与其执拗地追寻即将逝去的青春，不如直面接下来的责任与挑战。
从原本关注英朗、速腾、科鲁兹，到如今看好迈腾、君威、思铂睿，随着用车需求潜移默化地转变，空间和配置正在取代性能，成为大家购车时的首要考量。
小熊算是个技术控，说到喜欢的车，从发动机技术到座椅材质，从音响机头的型号到后悬架结构，他总有说不完的话题，然而把目前的座驾升级到B 级车，我们从他的言语间总能嗅到一丝无奈，性能方面的妥协是他不情愿的，但家庭角色的转换又让他需要更大的空间及更舒适的驾乘感受，而此次的三款备选车型无一例外，不仅都是时下高关注度的 B 级车，同样也是主打运动风格的车型，小熊内心的纠结由此也可见一斑。
“最初选择皇冠是出于一种情怀，在我小的时候，街上还没有那么多奔驰、宝马，永远不会觉得拥挤的马路上见到最多的车型还是夏利、大发，而我对于‘豪华车’最初的认知就来源于皇冠。虽然如今的皇冠已经不再是那些清一色笔挺黑色‘西装’的绅士，但豪华的定位却没有改变。老实说，现款皇冠的外形并不能归于我中意的类型，太大太夸张了，但大就意味着空间，对于我当下的需求而言，刚好能够满足。”
“作为三款车中售价最高的车型，皇冠的配置优势非常明显，全系标配的 LED 自动大灯，电加热、电动折叠的外后视镜，周身多个摄像头和雷达，电吸行李厢门，这些几乎都是同级车少有的，而作为家用，这些不仅能提高日常使用的舒适、便利性，也确实能成为朋友间聊天时炫耀的资本。”
“由于没有切身体验过老款皇冠，仅从网络上的老款照片对比来看，新款皇冠的内饰变化还是很大的，尤其是中控台上的这套双屏显示系统，质感不错，只是对于习惯了物理按键的我来说，空调控制区缺乏些手感，好在触控屏的识别度和灵敏度还是不错的。试驾时特意体验了一下倒车影像，这几乎是我体验过最好用的倒车辅助系统了，多个摄像头把车身周遭拍得清清楚楚，对于还没习惯如此庞大车身的我来说，非常受用。”
“虽然市售丰田以自吸车型为主，但丰田还是有丰富的涡轮增压发动机调校功力的，这台皇冠便是有力的佐证，2.0T 发动机跟 8 挡变速器的匹配良好，虽然依然能感受到换挡顿挫，但急加速状态下的平顺性已经很出色。柔软的悬架质感舒适，对于家用来说，能够提供极佳的驾乘感。”
“三款车中，金牛座的形象是我最喜欢的，实际上，自从更换了马丁脸后，福特家族的样貌一直深得我心，虽然作为品牌旗舰的金牛座收敛了一些锋芒，但大嘴格栅以及周身线条还是让金牛座显得足够运动。而新设计的 LED 大灯，原本沉稳得有些过分的气质活泼了不少。”
“金牛座的内饰实在让我爱不释手，中控台科技感很强，简约风格中又布置了足够的物理按键，而方向盘上的按键较多，看起来繁杂，用起来却十分方便。带降噪功能的音响系统和全景天窗都是加分项，尤其是降噪音响，在同级别车型中运用得比较少。2 949 mm 的轴距全面超越了同级车，就连皇冠、君越这样的越级车型都自愧不如，实际乘坐感受也是如此，金牛座的后排是三款车中最宽敞的，虽然座椅没有皇冠舒适，空间却是更胜一筹。”
“由于编辑没有借到我理想的 2.0T车型，这次试驾的是还没上市的 1.5T 版，从动力上看，240 N·m 的峰值扭矩以及133 kW 的最大功率确实不能跟 2.0T 相提并论，但实际的动力表现尚可，足够满足日常城市驾驶，而它最大的优势还在于价格，虽然目前还不知道确切价格，但优势是肯定的了。”
“看中西玛，源于它的运动风格，大概因为我内心依然保留着对于性能的憧憬，所以即使现在考虑 B 级车，也依然希望它能保持基本的操控性。东风日产近年来的设计争议不少，大概因为先锋的设计语言并非在任何车型上都适用吧。在我看来，这些锋利锐角的出现可能更适合跑车或 SUV，轿车上过多地采用显得太过锋芒毕露了。”
“同样运动的内饰风格是我所中意的，从用料到布局，特别是车门上的异形金属饰板，都鲜明地流露出同级车少有的运动气息，三款车中唯一的自吸发动机排量为 2.5 L，虽然加速成绩没什么优势，但平顺性却无出其右，全系标配的 CVT 变速器为模拟 7挡的设定，与自吸发动机的匹配非常出色。不仅这样，西玛还是三款车中唯一配备了电子液压助力系统的车型，这种成本更高的转向机构不仅能实现电子的随速助力，精准度及回馈手感也都更好，而且平底方向盘的设计更有助于激发驾驶欲望。”
“到此为止，我几乎已经能说服自己选择西玛了，但坐进后排，我的热情也一下子被冷却下来，以我并不算魁梧的身材坐进后排，头顶已经没有丝毫空间，虽然后座长期乘坐的会是孩子，但考虑到安全座椅椅垫的高度，后排的纵向空间确实是不容忽视的硬伤，当然，腿部空间虽然不及另外两款车，却也还是足够宽敞的。”
最终选择
一汽丰田皇冠 2.0T 豪华版
“放弃西玛实在让我有些不舍，从动力到驾驶感，从驾乘氛围的布局到运动风格，西玛都符合我对于一款 B 级车最完美的预期，但空间却是不容忽视的问题，随着我的用车需求发生转变，空间几乎成了我首先要考虑的问题，而西玛恰恰在这点上无法满足我的需求。而说到金牛座，虽然感觉 1.5T 车型动力已经够用，但考虑到预算，我还是会把购车目标锁定在 2.0T 车型上。而无论从车型品质到配置丰富度，金牛座都能够满足我的需求，但皇冠的驾乘舒适度更好，科技配置也会稍高一些，考虑到皇冠豪华车的定位，我暂时决定超预算地选择皇冠。”
（CMG）
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