【懂车之道 新车资讯】对于本田汽车，不知道大家是什么概念，飞度，雅阁吗，其实本田还造皮卡还造非常不错，在日系车里，造皮卡我们最为熟知的是丰田。我们得知本田官方此前在2017北美车展透露，目前正计划打造一款全新的混动车型，另外还会将本田最新的技术SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统应用到皮卡上。Ridgeline作为本田旗下主打北美市场的皮卡有望年内推出混动版。本田汽车总裁Takahiro Hachigo在早前接受采访时表示，本田未来两年在美国市场推出的全新车型中，将有一半车型是电气化的汽车（混动、纯电动等）。同时，本田还设定了一个目标，到2030年，在全球范围内销售的2/3车型都是电气化汽车，到2050年公司的二氧化碳排放量相比于2000年实现减半。本田Ridgeline混动版的出现也就不足为奇了。
皮卡在很多朋友的认知里就是这样一个标准，框架车身+前置引擎+稳固后轴+四轮驱动。要是能和美国制造商沾点关系更佳。引擎横置前驱，因为是卡车式前轮驱动架构。只需要看一眼就能确定Ridgeline不同于福特、雪佛兰的产品。
外观方面，新一代Ridgeline造型设计更加硬朗，前脸线条具有一定肌肉感。而该车的尾部造型比较简单，尾灯呈竖直状排列，底部保险杠看上去很硬派。
内饰方面，我们看到它的内部整体采用了深浅搭配的双色配色，其中控台中央设计有大尺寸的多媒体显示屏，值得注意的是它的中央扶手区域设计较为宽大，下部设计有储物格。很大程度上对Pilot的复制品， 整个内饰最为主要的还是它的整套车载技术。中控面板上的8英尺屏幕格外显眼，支持苹果CarPlay和安卓系统。
空间方面，车的内部空间宽敞，乘客肩高空间和座椅空间都比雪佛兰Colorado和丰田Tacoma都要来得宽敞。
动力方面，新一代Ridgeline皮卡将搭载一台来自Pilot的3.5L V6发动机， 功率为280马力，传动是6速自动变速器，标配前驱。Ridgeline的最大载重为1584磅，该车还将装配一套全时四驱系统。我们了解到它应用的本田最新的技术SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统目前已经应用到国产雅阁和思铂睿上，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。相当值得期待混动版的皮卡到底表现如何。
Ridgeline的底盘结构，也不例外的源自于本田Pilot，不是照搬，而是在Pilot的基础上做了一些重要的调整。整车底盘使用了高强度钢，而且悬架部件都经过重新设计，变得更结实耐用。（一个轮胎悬停在半空中，即可证明一体成型车身的牢固性，后挡板和所有车门开合顺畅） 这是检验一个悬架的扎实与稳定的标准测试方法。
懂车之道总结： 本田Ridgeline起步价格是31275美元，对于很多购买来做工具车的朋友显然会选择雪佛兰与丰田四缸机，而不是它，对于它只能是更高一个等级的定位的需求。本田Ridgeline的外型相当优秀，这些都源自于“本田大法”对车辆更高效、更舒适、更便捷的理性追求。（文/ 懂车之道编辑）
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