中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2017年1月库存预警指数为61.5%，比上月上升18.6个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

　　从分指数情况看：库存指数和人员指数环比上升；市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降，其中市场需求指数和平均日销量指数环比大幅下降，这是由于12月的市场透支效应在1月显现。1月，购置税减半政策开始退坡执行，并且临近春节假期，工作日减少，汽车销量相比12月下降，经销商库存压力增加。

　　1月市场需求指数下降

　　1月，市场总需求指数为9.4% ，环比下降65.2个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的69.1%降至1.4%；认为总需求“基本持平”的比例从上个月的19.9%降至16.1% ；认为总需求量“下降”的比例从上个月的11.0%升至82.5%。

　　1月份4S店集客量下降

　　1月份集客量相比12月份下降，认为12月份集客量“下降”的经销商比例为由上月的16.2%升至88.8%；认为“增长”的比例由上月的50.7%降至4.2%。

　　1月份4S店成交率与相比上月下降

　　调查结果显示，1月份成交率相比12月下降，认为1月份成交率“下降”的经销商比例由上月的10.3%升至58.7%；认为“增长”的比例由上月的64.7%降至9.1%。

　　1月库存水平上升

　　调查显示，1月库存量环比上升。认为库存量“增长”的比例从20.6%升至42.7%；“基本持平”的比例从46.3%降至40.6%；认为“下降”的比例从33.1%降至16.8% 。

　　1月经销商流动资金状况一般

　　1月，认为流动资金“一般”的企业从52.2%升至54.5%；流动资金“充足”的比例从上月的27.9%升至29.4%；认为流动资金“紧张”的比例从上月19.9%降至16.1% 。

　　2月份市场需求与1月相比下降

　　预计2月份市场需求与1月相比下降，认为市场需求“增加”的经销商比例由29.4%降至4.2%；认为市场需求“减少”的比例由38.2%升至67.8%；认为市场需求“持平”的比32.4%降至28.0%。

　　2月份经营状况差于1月

　　2月份经销商经营状况差于1月。调查显示，认为2月份经营状况“好”的比例由20.6%降至9.1%，认为“不好”的比例由11.0%升至36.4%；认为经营状况“一般”的比例由68.4%降至54.5%。

　　2月份，受春节假期的影响，市场需求降低，加上2月份工作日较少，影响销量，经销商库存压力预计将加大。

　　因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。