日前，福特官方宣布福特F-150猛禽已由美国正式发往中国，这标志着福特F系列皮卡与福特F-150车型首度正式被引入中国。同时，官方还宣布首批引入国内的将是福特F-150猛禽四门版SuperCrew车型。这个版本的猛禽正是由2017款福特F-150 Raptor猛禽打造，内外观与现款基本相同，动力总成方面新车采用3.5L V6发动机，与之相匹配的是10速变速器。此外，这款车配备的路况实时管理系统提供6种不同的预设驾驶模式，这样的配置显然价格不会低了，参考6.2L版本国内50多万的售价，显然这个大家伙价格也不会太低，那么这个猛禽是来抢占先机的吗？
皮卡管理政策有一定松动，提供了一定的市场机遇
皮卡之所以被越来越多的谈起，其中的原因肯定是多方面的，其中最主要的一对矛盾。那就是人们对皮卡的需求越来越大同政府对皮卡的管理过于严格之间的矛盾，而随着“皮卡禁止进城”这样的政策部分地区逐渐松动开始，皮卡或许慢慢将迎来春天，而福特进口车正是看到了这其中的商机，任何政策稍微松动都将释放巨大商机，而福特抓住了这个机会，在新年伊始就宣布已经往中国发货一部分猛禽车型，而未来持续的解禁也将使得车企们陆续的进入皮卡市场，本着猛禽本身在国内市场的名声很大，加之福特动作迅速，或许未来福特将引领这个级别皮卡的市场份额。这也是福特的一大优势。
抢占先机不一定垄断市场，猛禽面对的是两类需求
1.热爱皮卡车的人
中国市场并不是没有皮卡，中国市场有很多皮卡，长城皮卡，日产皮卡，但是这些皮卡都是干体力活的类型，是拉水泥、拉砖头的作用，这些皮卡基本都是活跃在工地上，而福特F150不一样，在现在中国市场上或者民间的福特皮卡中，谁能用70万块钱买来的皮卡去干体力活，想必是极少的。即使引进的价格低一些，但是买这个皮卡的人想必也是真正喜欢皮卡车的人，而不是那些急着需要皮卡拉货的人。之所以美国人喜欢皮卡车，正是因为美国人对皮卡车发自内心的热爱，而在中国也不缺这么一群人，福特也瞅准了这么一个群体先期引进了F150。
2.需要皮卡车
对，确实有这么一群需要皮卡的人，但是这群人并不是活跃在工地的老板或者包工头，而是一群享乐生活的人，皮卡的装载能力和越野能力是SUV都难以比拟的，所以买这个车来自驾旅行或者展示自己雄壮的气魄是一个非常好的选择，这个群体喜欢皮卡真实的实用性和潜在的气质。这两个群体共同构成了能够消费F150的群体，之所以先期进口的数量不大，因为这个群体在中国本身也确实很小。
因为价格，在整个皮卡市场不会占到先机
F150猛禽可以占到先机，但是其实它并不能占尽先机。猛禽也有其弊端，那就是贵。平行进口价格也都在小50万甚至更高价格，这个价格能够能够买到的豪车比比皆是，为什么要买一个大皮卡呢？更重要的是，现在国内已经有厂家开始借鉴福特F150的造型造皮卡了，未来同样外形买到十几万也不是没有可能，虽然两者有着本质区别，但是还是缓解了很大程度的皮卡需求，F150在高端市场可以占尽先机，但是在低端市场，自主品牌的价格实力还是其望尘莫及的。这也注定了F150再厉害在国内也注定是个小众产品。
皮卡政策已然是老生常谈的问题，随着政策有了些松动，厂家们也开始“蠢蠢欲动”了，先是雪佛兰表示引进两款皮卡，现在又是福特著名车型F150，皮卡在美国是家家户户都能消费的工具型实用型车，而在国内，大排量和各种税费带来的高价格，注定了让猛禽这些车型成为小众，未来低价车型还得看自主品牌怎么玩。
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