金星姐的心情如图！
I'm sorry ，这里的金星是一家公司，叫做广东东莞金星重工，这公司主要经营汽车、摩托车车身冲压模具及一些汽车零配件之类的东西。而路特士其实是就是路特斯（Lotus），也就是车迷们叫惯口的莲花。
事实就是这样子，这两个公司合作了，打算将路特斯国产并在福建省制造。而福建省环保厅已经批复了金星路特士汽车有限责任公司乘用车项目建设一期工程环境影响报告书。按照约定，宝腾汽车、路特斯和金星重工三方以4：1：5的比例出资。
之后就会多一家金星路特士的汽车品牌了，之所以没叫金星莲花或者金星路特斯，都是因为名字商标注册等复杂因素。咱们不纠结名字，只要大家知道正宗的莲花叫路特斯就行了。
这才是正宗的莲花！
先要跟大家声明一点，看到莲花汽车，肯定有很多人会误以为是当年的青年莲花（2014年已经全面停产）。不不不！这次是正宗的莲花，也就是所说的路特斯，英国品牌，专造跑车，当年在F1赛场上也有过找不到对手的光辉岁月！现在的老板是马来西亚宝腾汽车。
现在你能买到的车型基本就是路特斯Elise、Evora、Exige这几款了，竞争的对手包含了保时捷718、福特Mustang等等这些性能跑车。路特斯的车型特点就是性能强、操控好、车身轻。除了发动机，整部车的毛病还很多，因为发动机是丰田的！
而我们国内的青年莲花本质上和路特斯是没有关系的，虽然青年莲花一度称自家的车是在莲花技术平台上制造，但这所谓的莲花技术平台指的是“莲花汽车”的兄弟公司“莲花工程”，而非“莲花汽车”。说白了，青年莲花生产的车都是用马来西亚宝腾的产品为基础的普通家用车。不过现在也停产了，即使不停也没人买。
这里面又得讲一下了，马来西亚宝腾汽车旗下的Lotus品牌有两个独立运营的公司，一个是整车制造公司Lotus Cars（莲花汽车），主要做具体的车型制造。另一个只是个汽车工程顾问公司Lotus Engineering（莲花工程），莲花工程主要为别的汽车公司开发设计新车，包括底盘调校，但无整车生产资质。
其实咱们国内一些自主品牌的底盘调教也是外包给这家公司负责的，人家可是世界顶级专业的汽车设计和工程顾问咨询公司。除了对路特斯赛车、跑车的全部设计和开发之外，还专门搞车型设计、底盘研发、动力总成。
这次会不会又胎死腹中？
金星路特士将负责汽车研发、生产和销售路特斯品牌轿车、发动机和零部件，并提供相关的售后服务。据最新消息，旗下第一款车会是一款SUV车型，定位C+级豪华型SUV，工厂正式投产时间是2019年。而一直到2030年，这家合资公司将计划投入120亿元人民币去造汽车。
其实早在2002年的时候金星重工就和宝腾有过一腿了，但是由于生产资质问题搞不定，两家最终不欢而散。另一边，当年的青年汽车就找到机会了，它有生产资质，于是乎就跟莲花工程一起弄了个青年莲花出来。
所以，金星路特士能不能造车出来给大家瞧，最大的问题就是要赶紧解决生产资质的问题。而在汽车产能过剩的中国来说，想要拿到一纸资质可不是那么容易的，甚至是短期之内基本没什么希望了。没有记错的话，上一家拿到乘用车生产资质的企业还是东风雷诺，而且只允许生产SUV和MPV，不给生产轿车！人家的背景还是东风。
当然，人家都敢复合了，肯定是经过了深思熟虑、互相打量的，说明对于拿到生产资质还是具有一定的信心。不过值得注意的一点是，路特斯汽车从1970年就已经开始亏损了，直到最近才有所好转，而老板马来西亚宝腾集团去年也是过得不那么好，所以路特斯就再一次被拿出去换钱了。此前路特斯被通用、布加迪汽车老板收购过，每次都是在“继母”家生活不易的时候就第一个被卖掉。
即使拿到了生产资质，金星路特士的车想要卖得好也不容易。在国内的品牌知名度完全不够，就算直接叫Lotus，国内也没多少个人知道，更何况是金星路特士，听起来都虚。不过在技术层面，路特斯的能力是完全够厉害的，所以新车计划里的第一款SUV还是比较值得观众朋友们坐等围观的。买嘛，人家定位的是C+级豪华SUV，价格估计得上天！
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