深度 | 华晨宝马难逃高田气囊阴影-搜狐汽车

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　　2月6日，宝马中国通过其官方途径发布公告称：华晨宝马汽车有限公司及宝马中国汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年10月9日起，召回车辆共计41685辆。

近年来，我国汽车市场中车辆召回数量不断攀升，综观各类召回原因，安全气囊存在安全隐患仍是最为典型的原因之一。2016年，我国车辆召回总量首次突破1000万辆，其中受累高田气囊的汽车企业不在少数，诸多车企均难摆脱高田气囊的“噩梦”。然而2017年春节刚过，便有车企再次因受累高田气囊而登上了新闻。

其中，华晨宝马汽车有限公司将召回2012年1月2日至2012年12月26日期间生产的部分国产华晨宝马 320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1车辆，共计3926辆。

事实上，这已不是华晨宝马第一次因高田气囊存在安全隐患而进行的车辆召回，就在2016年12月23日，华晨宝马曾因安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，已向国家质检总局备案了召回计划，其中涉及19.3万辆汽车，并于2017年8月1日开始。

华晨宝马在短短三个月内，便受累高田两度进行车辆召回。目前来看，由高田气囊存在安全隐患所导致的“召回门”仍未停止，而召回对各汽车企业造成的影响也仍将继续。

　　对于正处于豪华车愈演愈烈的竞争格局中的华晨宝马而言，此时高田气囊所造成的影响，或许远远不止于召回。

2016年，华晨宝马的发展势态趋于平稳，BMW 3 系和BMW 5 系仍是其销量主力，其中国产BMW 3 系2016年全年销量为9.7万辆，国产BMW 5 系全年销量为14.4万辆，全新上市的国产宝马X1 销量为5.5万辆，同比增长33.3%。

近年来，中国汽车市场的地位日益凸显，各大企业也均在不断加大对中国市场的产品投放力度，各品牌中国产车型的比重也在逐年增加。与此同时，我国豪华车品牌销量的排位赛竞争也愈发激烈。

多年以来，豪华车品牌第一阵营中的“明争暗斗”从未休止，然而在宝马奋力追赶奥迪时，奔驰全年销量已经紧紧跟上了宝马。奔驰2016年在华销量为48.1万辆，同比增长28%，而奔驰与宝马的销量差距仅为4万辆。值得一提的是，奔驰在华销量中有超过70%的销量来自于北京奔驰的国产车型。

豪华车品牌第二阵营中的争斗也几近贴身肉搏的状态，其中捷豹路虎国产化成效渐显。捷豹路虎以全年11.9万辆的成绩位居豪华车品牌第二阵营首位，国产车型销量比重已超过50%，其中发现神行2016年全年销量为2.66万辆，揽胜极光全年销量为1.28万辆，捷豹XFL全年销量为5644辆。

此外，凯迪拉克2016年销量也如开挂一般，XT5上市后对其整体销量带动较大，XT5全年销量达到3.48万辆，ATS-L全年销量为3.76万辆，XTS全年销量为3.33万辆，凯迪拉克2016年整体增速达到47.5%。可见，国内豪华品牌之间的竞争逐渐进入白热化阶段，而各大品牌间国产车型的较量也将愈发激烈。