安全气囊作为一种被动安全装置，其主要的作用是在汽车发生碰撞事故时，减轻成员的伤害程度。但就是这么一个安全装置，其并不能每时每刻都扮演着”保护伞”的作用，甚至可能扮演着一颗炸弹的角色。也就是人们常说的:”该爆的时候不爆，不该爆的时候又爆”。本文就以北京现代ix35高速碰撞气囊未弹出的事件为案例，谈谈汽车安全气囊。
事故回顾：
小车经受两次撞击，车主当场死亡
2013年3月15日，王先生驾驶购买3个月左右的北京现代ix35沿沪昆高速由凯里往玉屏方向行驶，行驶至沪昆高速1614公里左右处时，与一辆超速行驶的重型仓栅式货车发生撞击，相撞的两车在惯性作用下继续前移，致使ix35又与一辆停在温泉服务区的重型低平板半挂车相撞。王先生因为头部重创死亡。
根据对事故车拍下的图片，我们可以看到北京现代ix35几近报废状态。其中，车身侧面和尾部损毁最为严重：左侧两个车门一个只剩骨架，另外一个变形往里凹陷;车辆尾部，车后盖被顶起，后保险杠掉落，C柱弯曲凹陷。整个后车厢被挤作一团。
在为这样事情痛心的同时，我们不得不去探究这里面的原由。到底是北京现代ix35本身质量问题还是事故撞击的时候未达到气囊弹开的条件呢?下面，我们一起来了解一下安全气囊，看看它到底是怎么工作的。
一、 安全气囊工作原理
汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。
汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程，通俗说就是以暴制暴，呵呵，所以说是被动的。气囊起爆后是一个袋体(就像一个充气的气球)，能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量，从而达到保护作用。
二、安全气囊弹出条件
安全气囊虽然是一种安全装置，但不正确的打开还是对乘员有一定的伤害。因此，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。那么，哪些是气囊弹出的最基本条件呢?
1. 必须满足在一定的车速情况下才会打开(一般情况下速度要高于50km/h)
2.撞击的角度必须是正前方左右大约60°之间位置
3. 撞击物体必须是刚性墙壁或障碍物
如果不满足这些条件，很多汽车即使发生再严重的交通事故，汽车安全气囊也是不会打开的。
三、 哪些情况安全气囊可能不爆
1.以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动;
2.以约30km时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。
3.以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。
4.撞击的位置未满足弹出条件
四、安全气囊的使用方法
1.安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。
2.乘车时与气囊保持合适的距离。
3.不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。
4.要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。
5.避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。
6.不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。
温馨提示:
1. 安全气囊为一次性产品 每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。
2. 无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命
3. 副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
总结:气囊虽小但是他承载着我们的安全工作，万万不可忽视。所以我们在平时就应该勤于对安全气囊的保养。这样，他才可以在危险时刻拯救我们的生命。
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