文丨AutoR智驾 实习生 吴鹏飞
今天（2月9日），素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展还有整整一个月就将和大家见面了。作为全球五大车展之一，各大厂商可谓是卯足了劲，力求在车展上让大众及媒体眼前一亮。随着车展的消息不断曝光，我们一起来盘点一下本次车展上最值得专注的十大新车。
全新宝马X3
从谍照和假想图上来看，全新宝马X3在外观上并没有太大的变化，但前大灯和进气格栅均采用了全新的家族设计。细心的朋友也许发现了，新车将比现款更大，也就是说全新的宝马X3将提供更多的车内空间，但值得一提的是，新车车重不增反减，得益于全新的宝马CLAR（Cluster Architecture）平台，新款宝马X3采用更多高轻度钢以及铝镁合金等材料，新车将“瘦身”一百公斤，这对于整车的油耗和操控无疑都是一个好消息。
动力方面，全新宝马X3将继续搭载2.0T发动机和3.0T直列6缸发动机，而且还会推出插电式混合动力和纯电动版本车型，并且这台定位中型SUV的宝马X3将有望实现国产。
全新奥迪A8
全新一代的奥迪A8相较于前代有着更凶猛前脸，犀利的大灯，更修长的车身，和更低的底盘和最新的中网设计让这台车视觉冲击力十足，整车霸气侧漏外观相比于前代车型简直是判若两人，并且这台车也将“暴瘦”两百公斤，进一步轻量化的设计，全新的MLE Evo平台功不可没。
动力表现上，全新的奥迪A8也同样没有让人失望，新车预计会搭载2.0T、3.0T、4.0T-V8（2017款保时捷Panamera Turbo同款）的发动机。而强劲的W12发动机也将出现在新A8的的动力规格中，这款双涡轮增压发动机，排量达到了6.0升，最大输出功率可达607马力（447千瓦），最大扭矩为900牛米。而且未来也将推出插电混动车型和纯电动车型。
全新E级敞篷轿跑
奔驰全新E级敞篷轿跑和之前的全新奔驰E级Coupe运动前脸有些让人“傻傻分不清”，但一体式可升降的侧后窗，无边框式车门和无B柱设计搭配软顶敞篷足够让你印象深刻。
这台车将搭载一款3.0T双涡轮增压发动机，最大功率329马力，峰值扭矩480牛米，匹配了一台9速自动变速箱。未来这台敞篷轿跑也将提供四驱和后驱版本，据悉，后驱版本百公里加速成绩为5.5秒，四驱将有望打破这个成绩。
全新SUV或将命名为Velar，这款车将主打Coupe风格，直接竞争对手就是保时捷Macan。它将和自家兄弟捷豹F-Pace共享平台，很多组件将是共用的，外观方面，这台SUV相较F-pace将更长更高。
动力方面，新车未来或将推出汽油、柴油、混合动力、纯电等车型。普通车型或搭载四缸和六缸发动机，而纯电车型或将共用捷豹I-PACE量产车型的纯电动动力系统。
捷豹F-Type将在本次日内瓦上推出多款车型，包括推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版车型F-Type 400 Sport。外观上虽然没有大的改变，但值得一看的是，不同车型分别配备不同造型的前保险杠。小动“刀子”的前脸造型让新款F-Type攻击性十足。新款捷豹F-Type还搭载配备更高科技的自适应LED大灯，它可以根据不同路况在城市道路、乡村道路、高速公路以及恶劣天气模式中智能切换，以进一步提高新车安全性。
动力方面，新车延续目前的动力总成。普通版车型搭载250千瓦（340匹）的3.0升V6增压发动机；R-Dynamic车型提供3.0升V6增压发动机高低功率动力可选，最大功率分别为250千瓦（340匹）和279千瓦（380匹）。F-Type R搭载404千瓦（550匹）的5.0升V8动力；SVR车型则搭载423千瓦（575匹）的5.0升V8动力；限量版400 Sport车型则搭载294千瓦（400匹）的3.0升V6增压发动机。传动方面，所有车型均匹配8速Quickshift自动变速器，此外还提供后驱/四驱可选。
全新一代沃尔沃XC60将延续之前XC90的“雷神之锤”前大灯和“维京之斧尾灯”的全新家族式设计，眉眼间XC90的神韵犹存。虽说有点缩小版XC90的意思，但全新的XC60基于SPA平台轴距和尺寸将比现款车型有所放大，并做到了轻量化，简单来说就是大了，也轻了。
动力上全新XC60将继续使用Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压汽油和柴油发动机，预计将推出T4、T5、T6不同动力版本。这台车预计于四季度在沃尔沃成都工厂投产并上市销售。
大众 ARTEON
大众CC恐将成为历史，新款车型将命名为ARTEON，整车基于与Passat B8一样基于MQB平台打造。全新的设计理念让“CC”乃至整个大众车系“面目全非”。外观上这辆ARTEON车身线条更加流畅圆润，并且将提供掀背版本。车身尺寸突飞猛进，车长将达到4820mm，轴距也将来到2841mm，车顶的黑色涂装更是科技感十足。说这台车依然是大众最美的车型应该也不为过吧。
动力方面，大众ARTEON将与迈腾共享部分动力总成，包括1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在内的多款发动机，未来新车还或将推出搭载与Passat GTE相同动力系统的混合动力车型。为了吸引北美消费者，未来的顶配车型仍将搭载V6发动机，这将是全新的2.5T版本，当然该版本也将有望在中国生产。发动机将匹配一台7速DSG双离合器变速箱。
迈凯伦 720S
作为650S的换代车型，这俩迈凯伦内部代号P14的720S尾翼比650S更宽，半秒钟即可向上抬起，为车辆制动提供帮助。整车的设计上，新车相比650S空气动力学效率提升一倍，下压力增加50%。座舱采用MonoCage II第二代碳纤维单体壳，整体相较前代减重18kg，预计标准版Coupe车型整备质量在1283kg左右，它也将成为迈凯伦全系中最轻的车型。
新车将搭载一套名“McLaren Variable Drift Control（迈凯轮可变漂移控制系统）”的第二代主动底盘控制系统，配合一台4.0T V8发动机，最大功率有望从650S的478千瓦(650匹)一举提升至530千瓦(720匹)，马力提升了70匹。
阿斯顿·马丁 Vanquish S Volante 敞篷版
虽然阿斯顿·马丁全新Vanquish S在2016年便已发布，但是厂商并没有忘记自家的粉丝，本次车展上，阿斯顿·马丁将带来敞篷版的Vanquish S Volante。Vanquish S相对于普通版在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升，敞篷版则是再加上采用了软顶式机械敞篷结构。开启敞篷后，整车动感十足。新车采用了全新的空气动力学套件，包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口的发动机舱盖等。
动力方面，Vanquish S Volante搭载6.0L V12发动机，最大输出比普通版提升了12匹，达到441千瓦(600匹)。传动系统匹配8速自动变速箱，新车在换挡速度以及悬架调校上均进行了提升，百公里加速时间约为3.5秒。
看其他跑车品牌出了风头，大牛自然也不甘心。相关消息确认，兰博基尼最新旗舰Aventador S将亮相本次日内瓦车展。新款大牛换装了攻击性更强的前保险杠，配备了一系列设计更复杂空气动力套件以提供更强的下压力。车尾部分，新车采用中置三出排气布局并搭载三段位置可调式尾翼。据悉，与Aventador相比，Aventador S前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%。在车重方面，新车车重仅为1575kg，比老款车型减重了20%。
Aventador S搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，百公里加速时间仅需2.9秒，最大功率552千瓦（750匹），最大扭矩为690牛米。传动方面，新车继续匹配7速ISR变速箱。
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