美国卖的最好的车正式进口中国，我们先找了一辆平行进口车来试驾，结果悲剧了……
成都商报汽车事业部
记者 | 刘逢源
2016年，云南、辽宁、河北和河南四个省份对皮卡车型试点“解禁”，全国各地关于皮卡车型“解禁”的“风声”就一直没有停过。
日前，福特汽车官方宣布，福特F-150 Raptor（就是国内消费者熟知的“猛禽”）已由美国发往中国，这标志着福特F系列皮卡首度以官方渠道正式进口到国内销售。
种种迹象表明：或许皮卡离我们真的越来越近了。
请注意，猛禽销售的渠道不是大家熟悉的“长安福特”4S店，而是偏向商用车的“江铃福特”4S店，例如同样商用的福特全顺就是在江铃福特4S店进行销售。
那么，霸气十足的皮卡开起来到底感觉如何？（当然我们值得是高端皮卡，并非几万元的手动挡、柴油国产皮卡）是否适合家用？用起来有哪些需要注意的……为了解答这些问题，记者特意借到了一辆福特f-150猛禽试驾，为大家先试为快！
应该都认识吧？蓝色的！
最终的结果是……皮卡这种车型，真的不适合在成都开！！！
为什么我这么快就把结论抛出来？因为试驾这个过程真的很悲剧！
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先说一说试驾车型的背景：
全中国卖的最好的车型都知道是五菱宏光，但全美国卖的最好的车型很多人很绝对很陌生——福特F系列皮卡！你没有听错，皮卡这种在我国连大城市主城区都被禁止驶入的车型，在美国甚至成为了追求自由生活的一种精神象征。对了，忘了说，去年在美国不仅销量第一是皮卡，前三名全是皮卡。
2016年美国汽车销量排行
但是尴尬的事情来了：哪怕你在美国再牛，到了成都来，仍然连绕城以内都不能轻易进入！这些价格不菲的皮卡要想在成都行驶，大多数仍然只能与那些工程用车一样被限制进入主城区，只能在绕城以外正常行驶。
其次，让人啼笑皆非的是，原本买这些炫酷拉风的皮卡大多数是为了气派，然而到了成都来（全国都一样），原则上仍然要被贴上红白色反光条、以及在车门上被喷上最大质量、拦板高度等字样，狂拽炫酷瞬间变成乡村杀马特。
——————再割一割———————
好了，说完这些尴尬，再看回来我们的试驾车。因为我们试驾过程才是实力尴尬！
按照惯例，先还是介绍一下车型背景资料：福特F-150猛禽属于福特F系列皮卡，这个诞生超过60年，历经12次换代的车型堪称是美国汽车史上的一个传奇车型。它曾经连续35年名列美国皮卡销量第一，而其系列各种车型每年在北美的销量都更以数十万辆计算。
另外，还要给大家说明的是，其实并非所有的“猛禽”都是“猛禽”，因为在福特F系列皮卡中有无数车型，只有福特f-150 raptor svt（这几个字母一个都不能少），才是真正意义上的“猛禽”！
我们借到的猛禽发动机排量为6.2L，此处需要敲黑板：国内目前已知引进的是3.5L EcoBoost V6发动机版本——不是大排量，根本没有美国车的味道好不好！
我故意没有洗车，自然的泥浆是不是让猛禽更有味道！
先来说说前脸吧！可能这个前脸是很多哥老倌选择猛禽的原因吧——霸气、霸气、还是霸气！（不信你来几个形容词）
在无数好莱坞电影中都能见到它的身影，国内回头率肉测90%以上。
大脚板
出气口
高性能SVT标识
内饰则显得简单低调得多（请忽略杂物）
但是与乘用车福特的内饰相比，仍然更具肌肉感——通俗来说，就是确实高端大气上档次得多！
来，我们起步了！
油门非常敏感，毕竟是6.2L排量在那里，动力几乎随叫随到。但是于此同时你又必须忍受大排量发动机带来的近乎噪音的“啸叫声”——完全不是想象中大排量跑车的音浪——在重低音音响的“配合”下，是的，开起来的感觉就像驾驶着一辆大卡车——没毛病啊！人家确实是卡车！
从上图可以看出，驾驶位置坐姿相当高前面的车辆几乎都是在俯视的视野内存在。
再看看油耗！来，拉近点更震撼：
17.7L/100KM！按照平均7元每升油价算，每公里至少花了1.3元——有没有出租车调表的感脚！这就是传说中“一脚油下去就是几块钱”的感脚！
好了，拉风的地方说完了，该说说坏处了！（也就是记者的血泪史……）
首先，刚刚提到过了，不能进城——每次见到交警总觉得被盯得毛毛的……
其次，C1驾照能否开存在很大的疑问。
最后，目前是否能顺利上牌仍然是很大、很大的疑问。
以上“疑问”不是记者懒不去落实采访，是因为很多原因，这里不能展开说这个问题了，请大家自行搜索。
好了，如果你觉得这些都不是问题，那么请看下面：
比如，进地下停车场是这样的
看到限高的牌子就在车顶不到1厘米的地方，实力懵！
这个停车场的限高还算不错，出入的弯道也刚刚、刚刚好，但是要知道成都商场向来以“魔鬼停车场”出门，也就是说，如果你买到猛禽作为日常用车的话，你基本就告别很多地下停车场了。
然后就是最关键的了：
因为车身太长，一般停车场基本都没有适合停车的位置。记者今日好不容易找到一个侧方位停车的位置，都是占了两个车位才能够停下——也就是说，开着猛禽就不要进正规停车场吧！
再者，因为车尾货箱对于大多数开习惯乘用车的车主来说，绝对是一个“梦魇”般的存在，不仅难以预计转弯角度，而且轮眉位置往往超出轮胎非常大一块，不注意很容易就给两侧的石柱亲密接触！
别问我怎么知道这些的……好了，不说了，记者自费给朋友修车补漆去了！
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