在德国有这样一个特殊的法律规定。就是违反了法律的话是不能够开车的，简言之就是凡是有犯罪前科的人一律吊销驾照。不允许再次开车。我们都知道吊销驾照只是驾驶者在出现特大交通事故当中承担一半以上责任的时候，按规定当吊销驾驶证。
但是德国法务部长官却宣布，这项措施的范围将是针对所有犯罪的人，而不仅仅是道路交通犯罪。当然对于这项措施，政府只是制定了法律，具体的实行还要看法院根据不同的案例来判罚。
德国联邦司法部长马斯（Heiko Maas）是德国总理默克尔所属执政党的基督教民主联盟（CDU）和联邦政府参与的社会民主党（SPD）中比较年轻（1966年升）的长官。他在接受《明镜周刊》采访时说，对德国富裕阶层的罚金没有多大意义。但是吊销他们的驾照的话，会对惩治犯罪有立竿见影的效果。
其实德国政府有这样的打算并不是第一次了，德国《时代周报》称，在2013年德国联邦议院选举，默克尔再度获胜后，基督教民主联盟（CDU）与 德国基督教社会联盟（CSU）就一起提出罚款的意义对富有阶级的犯罪者来说没有意义，是否要通过吊销驾照的方式进行讨论。
经过德国主要执政党之一的社会民主党（SPD）同意，2015年4月，首先对逃税的犯罪者进行吊销驾照的处罚。2016年7月，德国对已经离婚的家庭不支付子女养育费的父母，执行吊销驾照的决定，再次强调了这项法律的重要性。
但是很多德国人以及欧洲规模最大的汽车俱乐部德国汽车俱乐部（简称ADAC）等方面，都集体站出来反对。他们的理由是驾驶证是与交通文化相关，不能把驾驶证和所有的犯罪联系在一起。而且这项法令，对于那些有驾驶证而没有汽车的犯罪分子来说，也是一项没有任何意义的惩罚。
德国汽车俱乐部（简称ADAC）是德国最大，也是欧洲最大的汽车协会，成立于1903年，总部位于慕尼黑，向汽车、摩托车和小型船只驾驶者提供服务。ADAC的宗旨是保护机动车驾驶人员的利益，在德国境内设立了多个交通安全中心，其最早开始和最著名的服务是交通事故救援。俱乐部拥有1800万会员。
ADAC对德国的交通政策的制定有很深的影响，ADAC公开反对了这项法令，对它的继续实行是很不利的，此外德国很多政治家担心执行这项法令也对自己政治生涯不利，也开始反对吊销所有犯罪者的驾照。他们认为，目前德国对于犯罪分子实行的按日计罚（Tagessatz)已经十分严格，没有必要再吊销驾照了。
欧洲很多国家实行按日计罚（Tagessatz)的法律，德国也不例外。法院对犯罪者进行了判罚之后，犯罪者的月收入，或者年所得经过计算之后，再平均分到每天。按照每天罚多少的方式处罚。比如说，某个驾驶者超速了，法院会根据超速的多少，判决5天~360天，根据个人收入每天罚款1欧元，最多3欧元的罚金。
如果每天罚款3欧元，罚款360天的话，就是1080欧元。德国的这种按日计罚的政策，是按照犯罪者的收入比例制定的。犯罪者甚至可以利用银行分期还款。可以说非常人性化。但是德国政府除了这种方式以外，也是一直想利用剥夺驾驶者权利的方式，起到诱导作用，减少犯罪发生。
舆论的反对，导致德国这项法令或许不能再继续实行。其实，像是德国这些国家，驾照是与身份证同等地位的证件，很多情况下，驾驶证是可以代替身份证使用的。单从这项法律来说，处罚是很严重的，因为德国是一个车轮上的国家，几乎每个人都有车，汽车已经离不开人的生活了。如果任何犯罪都吊销驾照的话，那真的能够震慑住很多想去犯罪的人。
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