目前，国内的SUV市场最井喷的莫过于紧凑型SUV细分市场了。但随着越来越多SUV产品的陆续上市，这一市场的竞争也变得更加激烈；在市场多元化的发展中，如何找到新兴市场并推出具有差异化的产品成为了厂家能够脱颖而出的关键。于是乎，小型SUV细分市场就被各大车企玩起来了。
同时，伴随着油价的不断上涨、国家对尾气排放要求的不断提高，以及城市拥堵的加剧，之前国内消费者对于汽车更宽更大的需求如今正悄然发生着改变，无论是轿车还是SUV，都越来越显示出一些小型化的趋势。曾今未能流行起来的小型SUV也借此机会又一次走进了人们的视野之中，如今市场上，缤智、翼博、昂科拉、ix25、哈弗H2等都是当下热门的车型。可除了这些热门车型外，这个细分市场就真没有别的选择了吗？不见得，车业杂谈特地选出以下三款车型，不服来辩。
价格区间：12.98-20.98万元
在品牌力上，可能很多人对斯柯达的了解都很少。甚至还有人会和柯达相机联系到一起，而产生疑问“柯达还开始做汽车了”。其实并非如此，斯柯达这个品牌也是世界上历史悠久的四家汽车生产商之一，出身于捷克的斯柯达现如今是大众旗下的品牌之一，这款小型SUV Yeti就是斯柯达旗下的一款代表作。
虽然说在外观上有些过于方正，但简单元素打造出来的简单设计可以给人们带来更加耐看的感受。相对于其余的SUV来说，Yeti的造型辨识度是相当高。车身线条比较硬朗，与当前在售的热门SUV呈现出不同的气质，另外，选装的外挂备胎一方面能节省些车内后备厢的空间，同时也能提升视觉感受。总之，Yeti在外观的设计方面有着自己独树一帜的风格。
和外观不同，Yeti的内饰有低调、沉稳之风。但全系标配的全景天窗在同级别中很罕见，这一点值得点赞。
动力上Yeti提供1.6L、1.4T以及1.8T共计三种发动机，并匹配5MT、7速DSG和6速DSG共3种变速箱。
虽然说目前Yeti的市场表现不算太好，但这是由于品牌力的受限再加上刚上市时定价过于自信使得之后的市场表现受了一些影响。当然，也有可能是Yeti太过方正的外观，不太符合国内消费者审美。
好在现在斯柯达也意识到了这个问题，在价格方面做出了调整，而且在实际终端售价上还有不小的优惠。
其实，单从性价比来看的话，车业杂谈认为Yeti还是不错的。相比同平台的途观，Yeti就多出了陡坡缓降、日间行车灯、转向头灯、转向辅助灯和大灯清洗这几个实用性强的配置，同时还可以选装自动泊车。不仅如此，Yeti还具备第二排可拆卸的三个独立座椅，同时第二排座椅还可以独立调整前后位置，这些设计上的细节，都体现出Yeti在空间方面的便利性。
总之，在产品力上Yeti有着大众做背书，性价比上也有着合资品牌中少有的厚道。再加上今年年中可能会出新款，是值得选择的一款小型SUV。
价格区间：9.98-15.98万元
作为维特拉家族的第四代产品，维特拉的车身尺寸变得更小，而且实现国产。厂家直言不讳地将维特拉的竞品锁定为雪佛兰创酷，当然车业杂谈认为，像缤智、昂科拉、ix25等热门车型也会是维特拉的对手。
时至今日，维特拉车系已经经历了近30年的风雨，只是由于在国内的知名度较低，让许多消费者对其感到陌生。
在外观上，相比第三代车型除了更时尚以外，维特拉的车身尺寸也小了。时尚和个性成为了它全新的拓印，这也都是为了迎合最新的市场需求所作出的变化。
内饰上，维特拉采用全黑配色并加入了大面积的银色饰板。以营造出一种运动、时尚的氛围。中控台上8.7英寸的触摸屏搭载了Infotaiment娱乐系统，除了常规的导航、蓝牙等功能外，还支持CarPlay，在这一级别车型中可谓是非常抢眼的表现。
动力方面，维特拉搭载了1.4T和1.6L两款发动机，匹配5MT、6MT和6AT三款变速箱，这与锋驭上的动力系统完全一致。值得一提的是，维特拉还有四驱车型。搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。
马自达 CX-3
价格区间：国内未上市
说到CX-3这款车，车业杂谈认为这可能是一款比较“难产”的国产车型了。早在2015年的时候就曝出2016年预计会国产上市，如今2017年还没有看到影子。今年又看到了会国产上市的消息，据说这款车已经纳入长安马自达旗下的新车计划了。
其实在外观上就没有什么可多做介绍的了，毕竟“魂动设计”已经成了马自达的一张名片。在其指导下，马自达近几年的车型都是好看到不行。特别是去年国内特供的CX-4，更是刷新了马自达的颜值。
内饰上，CX-3也是家族化的设计，和海外的现款马自达2基本是一样的。副驾驶那一边的构造非常简洁，连一侧的出风口都藏进了镀铬装饰条里面。仪表板更是和昂克赛拉如出一辙，让人一上车就有一种亲切感。
在动力方面，海外版的CX-3有3种动力可选，包括2.0L自然吸气汽油发动机的高低功版本，以及1.5L柴油发动机，匹配6MT和 6AT变速箱。未来国产后，车业杂谈认为CX-3可能会引入1.5L汽油版车型来代替1.5L柴油版车型。
以上是车业杂谈本次为大家挑选的一些稍微小众的小型SUV。虽然说这三款车型在品牌力上都稍有不足，但是“闻道有先后，术业有专攻”。它们也有着各自的产品特点，例如Yeti有着大众的平台、维特拉有着良好的越野能力、CX-3有着很线性的驾驶感受和操控。总得来说，产品力是足够的。除了CX-3之外，其余两款车都是当下一种不错的选择。而CX-3真正实力如何？还是要等到它来到中国市场的那一天，接受大家的考验吧！
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