随着欧洲市场对于EV日常代步能力的认可，不少人已经开始将EV作为通勤车辆。但是，保不齐也会有出趟远门的需求，这时候EV明显不是首选车型。于是就有精明的商人看准了这一小块蛋糕，鼓捣出了一个燃油发电机拖车。
前面的EV还是那台EV，只不过后面的拖车却肩负着将燃油转化为电能的重任，这相当于在车外部增加了一个随时随地可以进行充电的移动电源，而且只需要到加油站加满油就能成为保障有力的后勤补给车！直接将工业用发电车作为后备能源补给车倒不是不行，只不过拖起来有点费劲。
当然，这种简单粗暴的做法早已经有了，大西洋对岸的美国人就用过，只不过并没有推广开来罢了。
与此同时，一种针对EV的汽车救援服务也逐步兴起，一不留神把车开没电了，附近也没有充电设备，一个电话叫来充电救援车就能给自己的EV补充电能。只不过等待的时间可能稍微久了点。
虽然充电拖车与充电救援“看上去很美”，但是仔细想来这却是EV天生短板所致实际用车中的无奈，虽然充电拖车实现了随时随地充电，碰见加油站就能补充后备能源，但是便利性与能源转换的损耗依旧是其不能成为主流的致命因素。
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