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作为汽车造型设计的圣地，意大利汽车始终有着自己独特的设计语言。在充斥者啤酒和足球的亚平宁半岛，热情奔放又内心狂野的意大利人可以赋予汽车不同的味道，充满激情和灵魂就是意大利设计的代名词。
先来说下意大利品牌吧，菲亚特，法拉利，玛莎拉蒂就不说了，还有些被收购的品牌，比如兰博基尼和布加迪也都是诞生于意大利。
今天我们要的，是一款还保持着纯正意式血统的意大利品牌，它就是阿尔法·罗密欧，而要说的车，就是它旗下的新车Giulia。
之所以要说这款车，是因为阿尔法·罗密欧进入中国已经是板上钉钉的事了，而这款Giulia将会是它带来的第一款车。
在大家对它期待的同时，也不禁疑问，这么一个小众品牌，在中国这个“从众”心理严重的市场环境下，能否占得一席之地还不得而知。
Giulia其实是阿尔法·罗密欧旗下的一个有一定历史的车系，最早诞生于1962年，一共销售了超过百万辆，是阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的车系之一。这一代的Giulia将会取代之前停产的159，成为其最新的中级车。
不同于之前的几款车，这台Giulia是一台真正的“阿尔法·罗密欧”，为什么这么说？
因为之前阿尔法的几款车都是来自于菲亚特的换标车，而这台Giulia不同，它是一台原汁原味的阿尔法，有着十足的马力，而且还是后轮驱动，在它身上无处不体现出激情的气息。
Giulia的主要竞争对手是宝马3系，捷豹XE等偏重运动的中级车，除了个性的外观和内饰，它的动力系统也是一大看点。
普通版本的2.0T发动机有着284Ps马力和415N·m的峰值扭矩，参数看起来比奔驰宝马奥迪等一众2.0T发动机好看不少，实际表现也极其出色，在它的帮助下Giulia的百公里加速只需要5s。
这还只是普通版的车型，Giulia还有个“四叶草”版本，也就是高性能版。阿尔法把它称为QV版，它就相当于宝马的M，奔驰的AMG，而不出意外的，QV版车型的竞争对手也直接锁定了C63 AMG和M4等车型。
QV版车型搭载的是一台来自法拉利的2.9T双涡轮增压发动机，对，你没看错，就是法拉利。这台发动机有着512Ps的马力和601N·m的扭矩，百公里加速成绩在4s内，而且，这台车正是纽北最速四门轿车记录的保持者，7分32秒的成绩比兰博基尼LP570还快了6s。
方向盘上的红色启动按键，黑色的尾翼，夸张的四出排气，它身上的每个细节都在透漏着它内心的狂野气息。
作为一个有着百年历史而且专注运动车的品牌，即便大家没有见过实车，更没有开过，它在车迷中也有着迷之信仰。在它到来后，除了它惊艳的设计，情怀和运动感也足够吸引人，但是由于品牌和销售渠道等原因想取得一定成绩还有难度。不过在它已经销售的地方，人们对它的认知完全不同于宝马M4和奔驰C63 AMG等车，说它是最具驾驶乐趣的车应该不为过。
对于喜欢与众不同又想体验意式风情跑车的消费者来说，Giulia这门“意大利炮”无疑值得期待。最重要的是，QV版车型搭载的可是源自法拉利的发动机，就冲这点，你敢说你不心动？
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