也许是赛道上的表现和日常车型的强烈对比，让我们很难去理解法国人在汽车设计上是怎么思考的，使得国人对法国车的态度一直是不温不火，好像很难接受法国车的样子及设计理念。这次法国人看中了中国的商务车领域，推出了一款全新的雪铁龙C6，不知道国人是否会多一些喜爱？
以浪漫著称的法国是国人向往的旅游圣地，人们对那里充满了各种期待与幻想。可是法国车在国人面前却一点浪漫的气息都没有，国人对法国车外形设计的态度可以用“十分不理解”来形容。
法国人钟情的两厢车也是最近这些年才被国人接受，但是法国的两厢车并没有那么好的运气，在国内的销售依然是不温不火，甚至有些许惨淡。日常家用车型的销售中，法国车没有得到国人的倾魅，雪铁龙这次又推出了一辆全新的C6来进入市场，那么这辆商务车型是否会赢得一些市场份额呢？
雪铁龙C6这个型号在法国曾经是总统专车，不过新推出的这一代雪铁龙C6和那辆总统专车却没有一点关系。新一代的C6在雪铁龙品牌中依然定位于旗舰车型，是根据国人用车的喜好做到长轴距、大空间、够舒适、显低调等特征的全新设计，希望在更高级别车型领域占领一些优势。
雪铁龙C6轴距为2 900 mm，长4 980 mm，宽1 858 mm，高1 475 mm。C6的车身侧面并没有什么设计亮点，看上去就是一辆中规中矩的中型轿车，显得有些保守。车头延续家族式样式，虽然不是很惊艳，但是设计细节却非常抢眼。
品牌LOGO与中网形成一体，延伸至两侧大灯，大灯内C型示宽灯将远光灯包围，左右各五个亮点的日间行车灯隐藏在LOGO延伸出的两段线条中，使整个车头看上去精致、简洁、典雅，也增加了车辆的视觉宽度。车尾设计同样也是简洁、典雅的风格，尾灯也使用了C型元素，亮起后车型特征比较明显。
雪铁龙C6的内饰特别能够体现出法国人在设计上的独特之处。千鸟纹样式打孔真皮的包裹配合实木木纹饰面，箱包提手式的门内侧拉手，C型的前排头枕，都体现着法国人对汽车设计不一样的理解。两段天窗，前面一块面积比较大并能够开启，给后排乘客提供了很好的视觉感受。
方向盘也采用了双色设计，看上去非常用心。中控台的8英寸液晶屏，挡位的提示灯等风格独特，有别于其他欧美车系。行车仪表采用了全液晶显示，时速指针为横向移动显示，非常有特色。不过这块液晶仪表的显示分辨率比较低，略显不足。
雪铁龙C6的乘坐空间比较宽大，座椅舒适，前排座椅在调整好后，后排腿部空间十分充足。C6最大的特色是配置较高，ACC自动巡航，四分区的自动空调，前后座椅都有加热、通风和按摩功能，而且后排座椅还能调整角度，特别符合商务车型的定位。
C6的底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，对车身的支撑偏舒适性。整体悬挂对路面颠簸的过滤做的非常好，行驶过程中表现优异。
雪铁龙C6的尾部标识为350THP和380THP，相对应的是1.6T和1.8T两种排量的发动机。1.6T发动机最大功率为123 kW，最大扭矩为245 N·m；1.8T发动机最大功率为150 kW，最大扭矩为245N·m。
这款发动机的涡轮在1 000转速时介入，1 400至4 000转区间达到最大值，低速提速还算可以，不过拖动1 650 kg的大车身在高速行驶时，提速会显得有些吃力。
雪铁龙C6的转向比较精准，搭配的是爱信的6AT变速器，低速时会略有顿挫，没有日系竞争对手的CVT那么平顺，1.6 L或1.8 L的涡轮增压发动机相对于欧美的竞争对手又在动力上略显不足。
好在这款发动机的涡轮介入比较早，扭矩区间也比较大，在初段提速时没有明显动力不足的表现的，可以满足市区的日常驾驶。值得一提的是C6的隔音效果很好，能够给它在商务属性上加分。
雪铁龙C6后排的乘坐空间、座椅的舒适度及各种调节功能、行驶品质与隔音，都能很好的体现出作为定位于商务乘用车型的特征，略显不足的动力总成可能是一点点遗憾，但是考虑到整体的配置与价格，这也在情理之中。
所以，如果对动力没有强烈的需求，日常使用对乘坐述求比较高的话，雪铁龙C6是一个不错的选择。不过，最终决定购买一辆商务用车的因素应该不仅仅在于以上几点，品牌本身也是一个关键，不知道雪铁龙的整体形象能否打动中国消费者的心。
★ 读者评价★
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读者：郑国栋
年龄：36
职业 ：互联网创业者
所驾车型：奔驰E300
”
读者评价
外观 ★★★
内饰 ★★★
空间 ★★★
动力 ★★★
操控 ★★★
配置 ★★★★
价格 ★★★★
综合 3.3
C6秉承了自己的家族的特点，我认为它总体来讲比较中庸，综合指数是合适的，适用于不追求某项突出性能的车主，也适合家庭使用。匹配的并线后视镜提示灯，180℃倒车影像，大大提高了驾驶安全。车辆动力性能一般，加速时D挡与S挡的区别不是很大，加速平滑没有顿挫感，变速器表现还不错。我认为C6的设计亮点是前媚眼灯与侧面车身的长条形凹槽，很有特点。不过我开的德系车比较多，也更喜欢德系动力性能的表现，我觉得C6并不是很合适我的用车需求。
“
读者 孙朝
年龄 27
职业 信息管理
所驾车型 宝来
”
读者评价
外观 ★★★★
内饰 ★★★★
空间 ★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★
配置 ★★★★
价格 ★★★★★
综合 3.9
相比C6的驾驶感受，我觉得它的舒适性让人印象更为深刻。后排座椅背部支持电动调节，软硬适中的悬挂回馈，后排的宽大空间，都在提升整个车辆的舒适感体验。加上车内工整的布局设计和赋有前卫科技感的外观都匹配了雪铁龙旗舰车型的称号。
“
读者 贾俊
年龄 28
职业 行政
所驾车型 摇号中
”
读者评价
外观 ★★★
内饰 ★★★★★
空间 ★★★★★
动力 ★★★★★
操控 ★★★
配置 ★★★★
价格 ★★★★
综合 4.1
我平时很少开车，家里有个小型车，车内超过3个人就会显得很拥挤。C6是个看起来很低调，开起来很稳健，坐起来很舒适的车，我可以轻松驾驭它，我的父母应该也可以。我最喜欢它的一点就是舒适的大空间，开小车时候很少有机会带家里的老人出去玩，如果换了大车会方便我家的用车需求。里面的内饰很像DS品牌车型，非常有设计感，这和低调的外表形成了鲜明的反差，我喜欢这样的车。男读者们都说这车动力欠佳，我觉得城市里开够用了。
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