无论你是摩托车还是小汽车，或者是天价的豪车都得上牌，否则不能上路，上路就被交警抓。但是我们在大马路上经常看到一些豪车不挂车牌就呼啸而过，怎么没挂牌呢？后来才发现，它根本没有挂牌的地方。
讲究颜值的豪车根本就没设计装牌照的地方，也是心累。
要想上牌，只能破坏车凿洞。
交警看见，扣12分没得说，车主就喊了，警察叔叔，我这车没装牌照的位置咋装啊。但是，对不起，照样罚！
这种跑车也是能装车牌的，但是得自己打洞，装了难看，还毁车。
法拉利这么漂亮的脸蛋，安装了牌照，颜值瞬间下降了几个档次呀。
由于一些跑车和进口车辆的车前没有预留车牌位置，可以选择在车前偏右部位挂车牌，车牌不一定挂在正中间，但不挂牌照肯定是会被罚款的。
侧挂？不行，开罚单吧。
再来看看这款，听说三十万就能买台平民法拉利，但是车牌却没地方挂？
最近，咖咖得到消息，阿尔法·罗密欧旗下的全新车型Giulia将会成为首款进口车型，即将在4月份的上海车展上正式宣布进口的价格。而从目前曝光的信息来看，该车的起步价很可能会在30万元左右的区间，30万就可以买这辆进口的平民法拉利，宝马、保时捷恐怕都要害怕了。
Giulia是一款去年刚推出的全新车型，定位接近宝马3系。新车的前脸采用了经典的阿尔法家族风格，倒三角形的中网非常个性，整个前脸犹如愤怒的小鸟一般，充满犀利运动的格调。
但是这张个性的脸进口到中国市场后不得不面临一个尴尬的问题，那就是前面的车牌好像没有地方挂！因为在欧美一些国家的法规并没有强制要求车辆前面必须悬挂车牌，因此这辆阿尔法在设计的时候并没有考虑前面挂车牌的问题。但是在中国是要求必须前后都要悬挂车牌的，这就尴尬了。如果按照中国的法规要求，车牌挂在中间，这肯定是要挡住其标志性的三角形中网了，没有了三角形的中网，这也就不能再称得上是阿尔法·罗密欧了。而进口版的车型很肯能会在一侧增加一个悬挂车配的固定位置。
作为一款豪华品牌后驱中型车，该车将瞄准宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等对手，为中国消费者提供前所未有的“意式风情”。
而且阿尔法罗密欧还将引入Giulia QV高性能版本车型，该高性能版本的价格可能会超过百万，但是其性能也是非常接近法拉利了，将会与宝马M3、AMG C 63等车型抢夺豪华品牌高性能中型车市场。
该车内饰设计充满简单的原始机械味道，造型简洁，但是线条犀利，硬朗的视觉效果给人非常强烈的驾驶欲望。
在动力配置方面，即将进口的阿尔法罗密欧Giulia将搭载2.0T汽油发动机，从车型命名来看，预计其将推出200马力和280马力两个功率版本。传动系统方面，新车将会标配8速手自一体变速箱。
而定位高性能版，性能强大的Giulia QV将搭载2.9L V6涡轮增压发动机，该发动机由法拉利California T的V8发动机缩缸而来，最大功率可达510马力，峰值扭矩达到600N·m，最高时速307km/h，其0-100km/h加速仅需3.9秒。
咖咖点评：在一些豪车上，在设计的时候，根本就没有留下挂牌的位置，这也许是为了整体的霸气和美观。但是在国内，车子必须挂牌才能上路，这是规定，违规了就得处罚。为了挂牌，就得自己打洞挂车牌，忍痛在车头合适位置打了几个洞，将车牌挂了上去，虽然没之前帅气了，但是也还好，没有丑到遭人嫌弃。
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