继去年的广州车展斯柯达首款7座SUV车型柯迪亚克首秀之后，近期我们迎来了一场该车的静态体验会。柯迪亚克一名取自阿拉斯加州的第一大岛屿之名，寓意其能应对各种路况。国产柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造，轴距2791mm，在同级车型中有一定优势。同时在车型定位上柯迪亚克与同门师兄途观进行差异化销售，推出途观并不具备的7座车型，合力抢占市场，也是斯柯达吹响SUV市场反攻号角的王牌。至于柯迪亚克具体表现如何，又与海外版有何差异，未来的竞争对手又是哪些呢？下面我们将为大家一一揭晓。
相比当年Yeti引入时的水土不服，斯柯达在开发柯迪亚克时，不仅考虑到其欧洲市场7座车型与全新Tiguan的差异化布局，而且也更加重视中国市场的实际需求。更具差异化的造型和性价比优势，将会让斯柯达柯迪亚克扮演和国产全新一代途观不同的角色。
以大欺小 开启"反围剿"战
从轴距和整车尺寸上看，斯柯达KODIAQ已不再属于传统紧凑型SUV市场，而究其原因主要是因为随着越来越多的产品涌入，紧凑型SUV市场竞争依然进入白热化，同时伴随着自主品牌的崛起，越来越多的自主紧凑型SUV逐步开始蚕食合资品牌SUV的市场。所以斯柯达KODIAQ并没有选择直接杀入这一阵营，而是立足更高的产品定位，凭借错位的打法对紧凑型SUV市场进行一次"反围剿"，同时还能够向更大的中型SUV市场进行冲击。
总结：此次上汽大众斯柯达带来的柯迪亚克不得不说在产品力上有了很大的进步，不同于此前小众的设计思路，整体设计让人眼前一亮，同时在配置和动力也是不遑多让。而且此次的柯迪亚克不同于此前的Yeti“水土不服”，7座这一精准的定位，不仅避开了与同门师兄途观的直接竞争，并且还能针对7座SUV市场与途观互补，市场表现值得期待。
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