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有什么比讲一个精彩的故事更具吸引力，更加引人入胜呢？
内容营销中流行一个词叫做story telling，直译成中文就是“讲故事”。内容营销的本质，就是通过一个引人入胜的故事，激发受众的兴趣并形成情感共鸣，拉近彼此的距离，搭建起品牌和客户之间的桥梁。
印象中，叫卖情怀，大概是从锤子手机罗永浩开始的。一开始“情怀”营销，新鲜中透着一点点神秘，一时招来不少品牌争相效仿。随着“情怀”一词被过度消费，消费者开始厌烦品牌总拿情怀说事儿。不过，全新爱丽舍却让我们看到了清新脱俗的情怀营销，营销界泥石流中的一股清流。
售价8.38万-10.48万元
2月20日，全新爱丽舍2017款正式上市，售价8.38万-10.48万元。作为一款中期改款车型，新爱丽舍主要针对前脸进行了改动，外观设计向家族化靠拢，但这却不是今天要说的重点。东风雪铁龙为这场名为“爱的进阶”主题的发布会打出了一手漂亮情感牌。
? 这台老富康勾起了许多人的回忆，现场吸晴程度丝毫不亚于新车
没有机械式的产品讲解、领导讲话、明星献唱，整场发布会回顾了自1992年富康问世后25年的车型历程，在感怀与温暖之中，把爱丽舍的爱与情怀诠释得淋漓尽致，我不禁怀疑自己是不是参加了一场假的新车发布会。
?央视著名体育主持人张斌称自己曾也是东雪车主，第一辆车就是富康988
在这个情怀营销泛滥的年代，有着25年品牌积淀的爱丽舍是最有资格叫卖情怀的。
1992年，东风雪铁龙成立，首款车就导入了与世界同步的雪铁龙ZX，即我们熟知的富康，也是爱丽舍的前身。它不仅是我国的汽车工业飞速发展的见证者和亲历者，也是中国最早掀起私家车风潮的先驱，圆了众多国人的家轿梦。这25年中，有太多的故事和回忆值得拿出来讲。
时间直到2013年，采用ZX平台的爱丽舍全面停产，基于PSA EMP1号平台打造全新爱丽舍应运而生，而在今天上市的全新爱丽舍2017款属于它的中期改款车型。虽然不属于脱胎换骨的变化，但是在设计和配置方面也能看到不小的诚意。
虽然现在爱丽舍已经没有了“老三样”当代的地位，但是爱丽舍依旧是贡献了东风雪铁龙近半的销量，由此可见消费者对它的感情。这点从新爱丽舍发布的现场也可以看出一些端倪。整场发布会的节奏都是由真实的车主故事连串联，真人真事满满都是回忆，而这点确实引起了共鸣，而这时的爱丽舍是代表了一种情怀。
作为“国民家轿“的倡导者，爱丽舍不仅是25年中国汽车工业发展的见证者，更是一整代人生活品质提高的创造者。
25年间迭代升级，爱丽舍用一次次质的飞跃，赢得500万车主拥戴与青睐。如今，2017款爱丽舍升级不升价，以更年轻的资态出现在消费者眼前。
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