提起帕萨特估计没人不知没人不晓，作为合资中型车一哥，帕萨塔的市场占有率遥遥领先。即便现在中型车市场的车型越来越多，帕萨特仍然是人们的首选。
外观，大脸进气格栅，前引擎盖导流槽，c柱后面的小玻璃窗的形状，都特别喜欢，唯一遗憾是这个车的铂金色太难定了，铂金和釉金是两个差别特别大的颜色，铂金色也不是仅仅只有顶配才有，15款的钛金色和16款的釉金色又是两个颜色，这么多颜色我都是买到车之后才知道的，这就有点尴尬了，不过我依然很喜欢釉金色。 车灯设计：特别特别特别特别喜欢后示宽灯的效果，逼格满满。特别特别特别喜欢顶配日间行车灯的效果，但是我这车子没有。这需要特别注意的是，大灯可以在车内调节高度，这一定要提前调好，否则夜晚就可能照射视野很近了。
内饰该软塑料的地方软塑料，操作起来也很平顺，大众特有的味道到是特别明显，几个月了依旧如初。值得吐槽的是，好像老一些的迈腾车门的物品格都是包了绒的，但是我这车并没有，这倒是使我觉得清灰更容易了。
帕萨特的空间确实比较优秀，偶尔有时候在前排伸手够不到后排座位上放的东西，然后只能下车去拿这就有点尴尬了。曾经跑过几次上千公里的长途，带的水和吃以及行李都特别多，完全满意这个空间需求，这些空间就好像平时用不上不觉得，一旦用的时候就特别关键了。 全家出游时：后排空间表示如果你自己带一个小板凳我这个车也是有三排的！
操控，不知道是不是车胎气比较足，所以在路过某些颠簸路面时比较明显。由于车身比较长，所以对于我这样的新手倒车什么的时候就比较吃力，这车这版本没有前方雷达，导致我倒车顾后不顾前，前方侧翼撞过几次了。这也算是新手的学费吧。
动力，加速能力没的说，偶尔几次D档油门不小心给大了，直接听到轮胎打滑的声音，说明它的动力输出确实强劲（所以是不是轮胎稍微差点呢），1500转的时候涡轮介入，偶尔堵车的情况下车会稍不注意在1500转以下的时候车辆慢慢向前开，但是不小心1500了，就会突然向前冲一下，不是特别平顺。跑高速在120km/h左右再加速超车也很有力道。 动力平顺性：1500转涡轮介入的那一刹那真的有点不平顺。
油耗，两次1000km的路程一次油耗5.1，一次5.9，基本上一箱油从出发地到目的地，非常舒服，但是在市内的表现就不尽如人意了。 城市路段表现：在上下班高峰期约7km左右路段会开接近40分钟，油耗稳定10L/100km以上
点赞：空间足够大！前排座位调好后，后排依然很宽敞。基本和a6差不多了，随便跷二郎腿没问题，后排坐三个人不会觉得拥挤，挤挤四个成人问题也不大。外形流线很漂亮，内部空间充足，后排无压力；动力充沛，给点油推背感十足；操控简单，座椅很舒服；内饰的搭配堪称完美，各种高科技非常实用。总之，这是一款自己非常中意的爱车！
吐槽：轮胎215小窄胎，还是韩泰的，虽然省油了但是不好看，照迈锐宝xl的245大粗胎差远了。前玻璃下面的那个带着音响的塑料长条装饰物在温度变化较快时异响。比如，夏天从车库刚出车，温度快速上升就响，或者太阳下启动开空调降温，温度快速下降会有异响。虽然比2013款改善不少但是还是有点。4s保养只有大众的机油、嘉实多和壳牌。大众牌的机油估计就是嘉实多的，然而我想用美孚。
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