作为现代文明标志性的交通工具，飞机与汽车在制造上有不少共同点，当然，航空技术要求标准和先进性是远远超前于汽车的，其中有不少我们熟知的汽车技术，其实就是来源于飞机，不妨無秘君列给你看看：
涡轮增压技术最早成名于二战时期的美国空军
涡轮增压技术已成为目前汽车主要的动力总成，特别是小排量增压，但这种技术最早出现是二战时的美军空军飞机上，解决高空中氧气不足又要保持高功率，但利用自身做功特点加大输出功率的技术直到上个世纪70年代才广泛应用到民用车领域，在那个石油危机爆发的年代，涡轮增压技术与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合，这其间，来自瑞典的萨博汽车成为了涡轮汽车的最好代言。
HUD其实是航空器上的飞行辅助仪器
HUD也被称为是抬头显示系统，是目前一些中高级轿车上常见的科技配置，通过投影在前风挡上的信息，驾驶者不用低头看就能知道车辆的行驶速度以及其它信息。它的问世即和飞机有关也和战争有关，最早出现在战斗机上，飞行员不需要低头就能够看到重要资讯，极大的方便了飞行员驾驶。
氢燃料电池最早应用于航天飞船中
20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。进入70年代以后，随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术，很快，氢燃料电池就被运用于发电和汽车，目前宝马、丰田、凯迪拉克在氢燃料汽车方面具有比较大的优势，拥有高续航、无污染和体积小的优势，但由于造价和稳定性的不足，目前还未量产。
儿童安全座椅灵感来自于飞机
飞机在起飞和着陆时，由于多种力交互作用，产生的压力需要均匀分配到靠背上，因此飞行员和乘客的座椅是经过特殊设计的。而沃尔沃把整个背部均匀受力的概念应用到了第一个儿童座椅中，并于1964年进行了测试。此后在1972年，沃尔沃就推出了首个后向式的儿童约束装置。可以说正是飞行的灵感启发了沃尔沃，从而研发出儿童座椅的技术。
自动刹车系统最早运用在飞船上
这个自动刹车系统，还有另一个名称，就是主动安全系统，或者叫智能安全系统。在最早的时候，这个系统是运用在宇宙飞船和飞机上，在飞机通过电脑控制飞行的时候，通过雷达和摄像头来监测周围的环境，自动躲避各种可能发生的碰撞。
航空领域铆接胶合技术引入汽车制造领域
捷豹路虎率先将航空领域的铆接胶合技术引入汽车制造领域，在全铝车身连接工艺中占比高达72%，居国内同业之首，与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有PT3专利——此第三代预处理技术让胶粘更加稳定，增加耐久性，车身结构黏合剂长达98米。
)
