长安CX70T加价提车谣言宣布告破 围观群众可以散了

　　说起买车加价这个事，其实是由来已久。最早在国内玩加价的是某日系品牌，大概在九年之前，旗下一款中型轿车需要加价3万才能提车，开了加价卖车的先河。随后该品牌的一款SUV上市之后也同样要加价。某德系品牌的一款SUV上市时，也曾一度加价销售，并将加价卖车“发扬光大”。

　　然而，加价卖车也并不是合资车的专利。近期，有读者反映，长安欧尚品牌旗下不久前上市的大七座SUV长安CX70T，在某些经销商处也需要加价才能提车。如果不加价的话，等车时间就会比较长。虽然该事件最后被证明是个别经销商的私自行为，官方已第一时间出面制止，但小编还是想就“加价提车”问题做个探讨。

　　对于买车加价这事，其实也是见仁见智的，需要加价的车型，往往是市场上的热门车型，一般产品力不错而且定价较为厚道，因此上市后购买者众多导致产品供不应求。经销商也是吃准了消费者急于提车的心理，所以才动了加价售车的心思。

　　比如此次事件的主角——长安CX70T，该车是长安欧尚品牌在今年1月份上市的一款家用大七座SUV，在产品力方面可圈可点，性价比在同级车型中有较大优势。

　　从外观来看，长安CX70T整体显得颇为大气，而车头的六边星云式前格栅又透露出精致感。4705×1800×1775mm的车身尺寸和2780mm的轴距几乎是同级最大，再加上七座的布局实用性更强，宽适的乘坐空间能满足二胎时代一家老少共同出行的需求。

　　更难能可贵的是，长安CX70T的两款自动挡车型，配备的是口碑极佳的爱信最新一代6AT变速器，稳定可靠又换挡平顺。长安CX70T还全系标配了同级罕见的STT发动机智能启停技术，可以有效降低油耗。长安CX70T的这套动力系统在同级车型中具有明显的优势，全系配备一台蓝芯Bluecore系列1.5T涡轮增压发动机，此发动机由英国伯明翰动力研发中心研发，230N·m的最大扭矩不仅超越了神车——哈弗H6（210N?m最大扭矩），相较于“傲世动力座驾”十代思域的220N?m最大扭矩还要略胜一筹，堪称同级力量王。

　　而在配置方面，长安CX70T也毫不“吝啬”。长安CX70T是同级唯一具备右侧全景影像、Carlife/手机映射、实时更新在线导航的车型，整车的智能配置齐全，达到了越级的水准。全系标配ESP、TCS、HHC、270°六点式泊车雷达、多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯关闭自动延时系统；同时长安CX70T越级主流智能科技配置也一应俱全，如胎压监测系统，定速巡航系统，无钥匙进入、无钥匙启动系统，自动恒温空调、主驾驶座6项电动调节等功能，甚至超越了10-20万级合资中配车型。

　　从上面分析可以看出，长安CX70T的产品力具有极强的竞争力，再加上长安汽车一贯优秀的品质，已经为热销埋下了伏笔，而引发经销商斗胆加价的导火索是其8.99-10.99万元的官方指导价。

　　作为一款外观、配置和性能都没有短板的大尺寸中型SUV，这个价格使得长安CX70T的性价比在同级产品中脱颖而出，引发了消费者的抢购。据悉，长安CX70T上市第一个月就接到了超过2万辆的订单。大量订单之下使得经销商动了歪脑筋，违反长安欧尚品牌的销售政策，私自对长安CX70T加价销售。而长安欧尚品牌官方在发现部分经销商的加价行为之后，第一时间对经销商进行了严肃处理，切实维护了消费者的权益。

　　经销商私自加价被长安欧尚品牌官方出面制止尚在情理之中，而长安欧尚接下来的举动才真让消费者暖心。上周末，长安CX70T在长安汽车鱼嘴工厂举行了盛大的“千城万人交车盛典”，来自川渝地区的长安CX70T车主及家属近千人齐聚山城重庆，作为首批用户代表参加了此次交车盛典。几百台长安CX70T蓄势待发等待用户亲自检阅，长安欧尚品牌各级领导全体出动，亲手交付车钥匙给用户代表。

　　此次活动重庆站只是首发，接下来长安欧尚品牌还将在其他主销城市举办活动，将温暖带给全国各地的长安CX70T的用户。可以说这一盛典打破了官方加价提车的传闻，更体现了长安欧尚品牌“以用户为先”的经营理念。一个负责任的车企，除了要为用户造好车，更要在售前、售中和售后为用户带来全方位的保障，长安欧尚品牌可以说给很多合资车型树立了榜样。

　　当然，以往消费者追捧合资车型，导致不少合资车加价销售，而此次长安CX70T的加价售车事件，也从侧面反映出自主品牌的强势崛起。自主品牌通过设计、性能和品质的持续提升，尤其是以长安汽车为代表的车企深耕研发、聚焦品质，其产品实力已经能跟不少合资车型平起平坐，并已得到消费者的普遍肯定。而且，2017年各大自主品牌将陆续推出更多新的产品，届时将从产品和营销各方面对合资车型发起更强力的挑战，甚至逐渐撼动其霸主地位。