布加迪威航的8.0T四涡轮增压W型16缸、宾利欧陆的6.0T双涡轮增压W型12缸、奥迪R8的5.2L自然吸气V型10缸、捷豹F-TYPE的5.0T机械增压V型8缸，这里的每一款发动机都深受车迷朋友的喜爱。
大家都说气缸数代表着尊严，气缸越多就代表着越有尊严，但是面对着各种的环保指标，全世界各地的汽车厂商都在法规面前低下了头来，四缸发动机大行其道，百万豪车纷纷用上了2.0L排量的四缸发动机，这要是放在十年前，简直就是侮辱了“豪车”两字。
当宝马都用上了三缸的时候，众人都在嘲笑，即使再怎么优化，动力再好，油耗再低，即便做到完美，键盘车神还是会纠结于缸数，因为在键盘车神眼里，“宝马”和“三缸”是不能够共存的，三缸就是垃圾。
对于广大消费者而言，利益点也是很明确的，动力强，油耗低，至于要怎么达到这效果，是三缸还是闭缸，是涡轮增压还是混合动力，只有键盘车神才会纠结，老百姓只需要结果。
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