纵观整个汽车发展历史，车企的崛起经历了从欧洲到美国，从美国到日本的辐散过程。此前我们分上下两期盘点了欧洲各知名品牌背后的故事，本期进入第二站，看看三大美系车企集团——福特、通用、克莱斯勒（现已被菲亚特并购）都有哪些趣闻。
●福特（Ford）
▲美观指数：★★★
福特汽车是个很有传奇色彩的品牌，其创始人亨利 · 福特非常喜欢小动物，1911年，商标设计者为了迎合其嗜好，将其名字设计成了酷似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔形象。当年，福特的T型车凭借极低的开发成本在美国创造了销量奇迹，其LOGO业象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
老亨利·福特曾说：“不管消费者喜欢什么颜色，老子只生产黑色的。”大批量生产的T型车让这位老爷子成了国际上首屈一指的企业家，脾气也上来了。
●林肯（Lincoln）
▲美观指数：★★★★
1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。以一个类矩形外加一个十字星，也象征着林肯解放黑奴那光辉的一天。
当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁，这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
●别克（Buick）
▲美观指数：★★
别克车标由三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列得“子弹”组成，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,别克(BUICK)的商标更换为简洁的形式。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。
●雪佛兰（Chevrolet）
▲美观指数：★★
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。
●凯迪拉克（Cadillac）
▲美观指数：★★★
凯迪拉克徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。本世纪伊始，凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽标再次首当其冲。新徽标色彩明快、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。
2013年，凯迪拉克再次向世人展示了其全新LOGO，相比上一代，这次的LOGO取消了原有的周边麦穗，并将整个盾牌进行了横向的拉伸，尺寸看上去更大，视觉冲击力更强，不过少了一些原车标的精致感。
●Jeep
▲美观指数：★
JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒-克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。
Jeep的车标无疑是所有汽车品牌中设计感最弱的一种，但在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep 视为SUV 的代名词。
●克莱斯勒（Chrysler）
▲美观指数：★★
以前克莱斯勒使用的车标是一个五角星，但戴姆勒·奔驰集团与克莱斯勒集团合并后，五角星就不再作为克莱斯勒集团的企业标志出现，克莱斯勒品牌产品也全部使用带有飞翼的克莱斯勒品牌标志。2010年，克莱斯勒发布新版logo，自90年代中期开始，克莱斯勒开始使用飞翼型标志，此次的变动保留飞翼，中间是克莱斯勒的英文衬以蓝底，更具有流线型美感。
作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司，创建于1912年。曾经两度濒于破产，多亏美国政府的干预，克莱斯勒公司才得以生存下来。如今的克莱斯勒已经算是菲亚特的一个子公司，后者通过与克莱斯勒的联姻，可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。这一点是菲亚特接手克莱斯勒的一个重要原因。
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