对于任何一位车企大佬而言，手握一张杀手级别的车型总是一件令人高兴的事情。而上周的特斯拉创始人马斯克（ Elon Musk）收获的却不止是一个好消息，但这位硅谷的钢铁侠似乎依旧没有太多的好心情。
一直被寄予厚望的Model 3终于迎来了自己的量产时刻，特斯拉公司22日在致股东的信函中重申，其首款面向大众市场的车型Model 3将于7月份如期投产，9月开始量产。
作为特斯拉的战略级产品，Model 3何时面世一直牵动着特斯拉内外的神经，更是同跌宕起伏的股价息息相关。而经过特斯拉上下紧张的筹备，Model 3终于能够如约而至，自然会让马斯克松了一口气。
同Model 3同期而至的还有一份亮点颇多的财报，上周，特斯拉公布了2016年四季度财报，有多项核心指数全线飘红。 其中，2016年营业收入为70亿美元，与2015年相比增长高达73%，而2016年第三季度到第四季度现金增加3亿多美元，达到34亿美元， 2016年第四季度，Model S与Model X车型订单量创历史新高。
但好事多多的特斯拉并没有让马斯克完全松弛下来，甚至其还在一份内部邮件中大发雷霆。根据外媒报道，这位脾气暴躁的特斯拉创始人在邮件中逐一反驳了一位特斯拉前员工乔斯·莫兰对于特斯拉工厂条件恶劣的抱怨。
马斯克强调，在扣除股权奖励后，特斯拉工厂员工的年收入可以达到10万美元左右，远超过美国国内三大汽车制造商工厂员工的收入。而乔斯·莫兰却披露，特斯拉工厂员工的小时平均工资收入仅维持在17美元左右，远低于行业平均水平。
为何具有明星光环的马斯克会对一位普通前员工的抱怨“睚眦必报”呢？马斯克怒火究竟来自何方？
其实，如果研究一下目前马斯克的处境，也就不难理解，为何这么多好消息接踵而至，马斯克仍然难抑内心的焦虑。
首先，虽然Model 3虽然如约而至，但外界对于特斯拉整体烧钱模式仍然存在着质疑，而近期核心高管——首席财务官杰森·惠勒即将于4月份离职的消息让投资界更是震惊，随即股价上也出现了大幅波动，最近一段时间，特斯拉股价已经同比下跌6%，马斯克自己的身价瞬间缩水5亿美金。
其次，美国新任总统特朗普上台所奉行的“美国制造第一”的政策也让马斯克不寒而栗。在硅谷，马斯克堪称是极少数能够进入到特朗普圈子的大佬，但这样的“亲密”关系在特斯拉推进海外市场战略时却成为了拦路虎。
众所周知，近一段时间福特、通用等车企任何在海外建厂的计划都遭到了特朗普的强烈抵制和怒斥，但为了扩大规模和抢占海外市场，在美国本土之外建设工厂则是特斯拉继续发展的“必选项”。
无论是此起彼伏的在中国上海国产的传闻，还是其在印度建厂或者英国建设电池工厂的说法，也牵动着特斯拉内外的神经。
马斯克明白，这些势在必行的计划如果一旦成形，必然是其同特朗普的关系“交恶”的开始，而后果自然是细思极恐，不利于特斯拉在本土市场的进一步发展，那么，究竟改如何权衡利弊？这样两难的窘境，即使对于钢铁侠而言，也是需要辗转反侧、认真思量的。
所以，当海外建厂计划遭遇极大风险，核心高管蹊跷离职引发投资人恐慌，离职员工接连吐槽之后，即使听到Model 3如期投产这样的好消息后，马斯克依旧焦虑也就不难理解了。
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