▲先闻车界风声 后谈市场变幻
随着国内十张新能源汽车生产资质落地，春节前夕云度汽车开始出现在人们的视野中，并且其公司地址位于莆田，这个地方相信目前大部分中国人都是知道的。自拿到新能源汽车生产资质后仅一个月的时间，云度汽车就推出了两款小型SUV——π3和π1，并将于今年内上市。
不好意思，图片放错了，下面的才是π3和π1。
其中π3配备了 40kWh 的三元锂电池，电动机峰值扭矩 270Nm，等速工况续航可达 300km 以上。并且配置了一块 10 寸中控大屏，有远程安防监控、自动紧急呼叫等功能，还有一系列社交功能，比如抓拍秀、路景分享、车友圈等。
至于内饰部分只有一张发布会现场图，各位将就看。从图片上能看出π3的中控台采用双屏设计，取消了传统的仪表显示盘将其放置在多媒体显示屏上方，上面显示的信息也非常丰富。不过实用性还有待下半年上市之后才能考证。
另外一个就厉害了，听说目前已经处于实车状态，正在等待工信部的审批结果，预计6月底可上市。这款π1从在外观上完全不同于π3，进攻性有所收敛，更阳刚一些，线条也更加粗狂。据悉π1将有两种配置可选，配备 24kWh 电池组的城市版π1 官方续航为 200km 以上，配备 40kWh 电池组的城际版π1 官方续航为 330km 以上。
厉害的就是内饰部分了，之前有人曝光了π1的内饰图，采用双色搭配，与当下大部分主打年轻市场的SUV相同，但在谍照中却没有中控显示屏。
而在发布会现场，能看到π1的显示屏已经加装上去了，显示屏尺寸还不错，显示内容与ios系统的相差无几，估计新车会匹配carplay等时尚配置吧。但是......你确定不是在某宝上买了托架夹了个ipad上去？
但从其“自定义多媒体平板终端”几个字来看，或许在购买之后真的就是送你一个托架，来放你的ipad，或者是厂家自己给你装备一个能取下来的平板电脑。如果真是这样的话，还挺有意思。
另外，云度新能源汽车车型布局主要分为三个阶段：第一阶段（2016-2018 年）主要推的是纯电动车；第二阶段（2018-2020 年）主要推的是增程式电动车，包括自动驾驶、轮毂电机和全时四驱技术；第三阶段（2020 年以后）将主要研发燃料电池/石墨烯电动车。
同时现场还明确公布了其销量目标：产品上市首年，目标销量为1万辆；2018年达到约5万辆；2020年突破10万辆，进入国际智能互联电动汽车先进车企行列。
自2015年12月成立至今，这家新生汽车品牌不仅拿到了国内首批十张新能源汽车生产证，还一次性推出了两款汽车，这其实得益于福汽集团。云度新能源常务副总经理、营销中心总经理林密透露，“云度新能源汽车有限公司是成立晚一些，但是团队在云度的前身已经受聘于福汽，有一个联合工作项目组，在大概2014年有福汽整个电动车团队，所以云度是在这个团队基础上孵化的品牌，在研发上早已经开始。而福汽整体在电动车方面的积累可能在2011年、2012年就开始了，这是一个积累的过程。”
而云度新能源主要采用混合所有制经营，主要股东包括福气集团、莆田公司、管理团队和海源机械分别持股39%、34.444%、15.556%和11%。这也就难怪它能够在这么短时间抵达量产的彼岸。
众所周知近年来国内有不少类似的新能源汽车品牌诞生，其中不乏一些投资、资历、知名度都要强于云度新能源的品牌。为什么却是云度汽车率先拿到新能源汽车准生证？只能说明云度汽车定有它的过人之处，我们不妨期待6月底π1推出后能得到怎样的市场反响。如果今年真能在半年内完成1万台纯电SUV销量，或许它会成为其他新能源汽车厂家不可小觑的对手。
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