“我只强调一点，只要自主开发的汽车品牌能够进美国，美国的民众买你的汽车，到那个时候我们才能够达到强国的目标。”2009年，中国汽车行业的元老人物、原国家科技部专职委员陈祖涛接受媒体采访时表示，“虽然前一段路会走得很艰苦，以后的路顺畅多了，但也不是那么简单，我们要有个思想准备。”
自那以后，关于“中国自主品牌大而不强”的报道便屡见媒体报道，而关于实现“汽车强国梦”的目标则成为每一个汽车人“梦回牵绕”的理想目标。
陈祖涛甚至预言——中国距离汽车强国起码还有十年时间！
时间回到2017年！
2月19日，国际著名品牌评估机构BrandFinance发布了《Auto100 2017》全球最具价值的100个汽车品牌，哈弗、吉利等中国品牌赫然在列，并且超越宾利、劳斯莱斯、菲亚特、Jeep和凯迪拉克等国际品牌。
在品牌价值上，长城汽车哈弗品牌成为唯一打入“2017年全球SUV品牌价值”榜的中国品牌，超越福特、奥迪和本田，在路虎、丰田和宝马之后，位居第四。在“2017全球专项SUV品牌力”排名中，哈弗品牌力更是超越吉普、路虎位居第一，品牌等级AA+。
值得关注的是，活动当日也是长城汽车庆祝2016年年销量突破百万辆的庆典日。作为中国乃至全球少数聚焦SUV发展的企业，长城汽车发展可谓风生水起。
不得不说，每一个汽车人心中都有汽车强国梦，在长城汽车身上我们看到了梦想照进现实的希望，哈弗品牌的出现及强势发展开启了中国SUV盛世。那么，欣喜之余，很多人会问，哈弗到底是如何做到的呢？
逆“势”而为
提及中国自主品牌，总能激起很多人的情怀。
2009年，中国以300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，比原先预计的提前了5至6年。
自此以后，中国作为全球第一产销大国的趋势一发不可收拾，2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，而2016年这一数据则变成了2811.9万辆和2802.8万辆。
在连续8年成为世界第一后，自主品牌如何变得更大更强，成为业内热衷话题。但是在发展过程中，有太多自主品牌以失败而告终，甚至“头破血流”！
中国汽车工程学会理事长付于武指出，中国汽车产业“大而不强”的关键在于中国本土企业不强，突出表现在核心技术不掌握，核心基础零部件对外依赖太强、质量不稳定、品牌力太低，而“大而不强”几乎成了中国企业共同标签。
随着时间推移，这一旧有格局发生了变化！
2017年2月19日，在长城汽车举办的“哈弗百万?冠军荣耀”盛典上，中国汽车工业协会常务副会长董扬现场表示:“长城汽车聚焦SUV发展，其哈弗品牌用十年时间达到年销百万，在中国SUV市场是绝无仅有的，也是中国品牌发展的里程碑事件。”
“通过聚焦，哈弗SUV得到了大幅增长，销量、市场占有率都飞速提升，成为中国SUV盛世的排头兵，带领中国汽车产业走向辉煌。”回想，2013年长城汽车董事长魏建军宣布长城实施“聚焦战略”、专注SUV后，可以说质疑声一直持续。如今哈弗的成绩单给了质疑一记响亮的耳光。
对于未来哈弗发展规划，魏建军指出：“聚焦始终是哈弗的核心战略，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。WEY品牌推出之后，哈弗将进一步聚焦在15万以下市场，成为绝对领导者。到2020年，力争哈弗销量突破200万，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，且其中哈弗H6成为全球SUV单一车型销量冠军。”
车市红点认为，正是这种“聚焦SUV”的战略方针，造就了长城汽车称霸SUV车市14年的辉煌成绩。
值得关注的是，与其他品牌投入铺天盖地广告不同的是，长城汽车在技术研发上的投入一直很“壕”，近年来长城的研发投入占销售收入的比例都在3%以上，并逐年增加。
2015年，长城汽车全年研发支出27.61亿元，同比增长7.35%，研发投入总额占营业收入3.63%。大量的的技术研发锻造了长城过硬的产品品质，稳居46个月销量冠军的哈弗H6即是明证。哈弗H6去年12月销售超过8万台，年销售突破58万台，位居全球SUV销量前四。在本次庆典现场首次亮相的全新哈弗H6以全新的平台、全新的动力总成和全新的安全理念打造而来，有望延续这款国民神车创造的销量神话。
世界哈弗梦
为了向哈弗年销百万盛典献礼，460多位从全国各地赶来的哈弗车主参与创造了“最大规模哈弗汽车巡游”吉尼斯世界纪录，这凸显了客户、经销商与主机厂融洽的关系和凝聚力，也是多年以来，哈弗坚持“以客户为中心”，创造了“诚信哈弗”的客户口碑。在长城人看来，支撑哈弗品牌不断壮大的数百万车主才是此次庆典的真正主角。
多年来，长城汽车坚持“走出去”，加强国际化的技术合作，精心筹备建设海外研发中心，与ZF、博格华纳等国际众多知名公司签署战略协议，针对其强势资源在相关领域展开合作。同时，长城汽车还斥巨资打造国际汽车零部件产业园和哈弗技术中心，建成了国内风口面积最大的环境风洞试验室，和国际领先的高海拔环境模拟试验室。
哈弗SUV在海外出口一样火爆，目前出口国家和地区达90多个。欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已经成为哈弗SUV的主要出口地区和国家。
作为中国汽车工业发展的一面旗帜，哈弗SUV走出了一条独特的发展道路，为中国品牌的崛起提供了借鉴意义。优质的产品力、良好的口碑积累、遍布全国的销售服务网络和巨大的市场保有量，这是哈弗SUV抢占市场份额的杀手锏。在中国汽车工业蓬勃发展的时代，哈弗将继续勇立潮头，向着全球SUV领导者的方向奋力前行。
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