上周投资界最震撼的消息，莫过于“不上市”的顺丰快递也上市了，创始人王卫的身价更是直接蹿到近1500亿元，不仅成为了中国快递业首富，还超过了李彦宏、许家印等富豪。
以网购为代表的电商大繁荣，使得物流运输的需求急剧增长，目前穿梭于中国各城区之间的中短途物流运输，更多是由厢式物流车来担纲，这一领域包含着多么大的市场需求啊。
说到厢式物流车领域，在欧洲乃至中国市场，有一个绝对被广大消费者所信赖的“老司机”——福特全顺。50余年来全球范围收获近900万台的销量表明了它的强者恒强。
去年9月21日，这位“老炮儿”又谱新传，推出了最新一代福特新全顺，并喊出了颇有王者气概的口号——“超越，从未被超越”。
车透君认为，福特全顺在市场上大获成功的原因，是因为它真正读懂了轻客消费者的心。
那么，让我们来看看福特新全顺又有何等“利器”加身了呢？
在车身尺寸方面，福特新全顺称得上是“巨无霸”级别的产品，其推出的多功能商用车和厢式运输车两款车型，提供两种轴距选择。车身尺寸长宽高最大可达5341mm、2032mm以及2412mm，轴距最大可达3300mm。如此优越的车身参数，使得新全顺的车内空间非常充裕。
当然，福特新全顺的装载功能是不遑多让。为了实现空间利用率最大化，可载人可载物的福特新全顺多功能商用车，第二排座椅运用滑轨式设计，都设计为可折叠、可拆卸座椅，并采用一键式拉钩设计，只需单手即可完成折叠操作，用户可根据实际需求进行调整。载人时，乘客坐进第二排座椅后可发现，头部空间和腿部空间都有惊人的空余，即使是长途乘坐也不会太累。
福特新全顺的“大胃”能力非常震撼。就实用空间而言，新全顺短轴车型可达5.74m?3;，中轴车型的用车空间更是可达8.22m?3;。超大的实用空间，配合新全顺先进的底盘设计，实现3.495吨总质量，超过1.5吨超强承载力。
为了满足消费者的多样化需求，福特新全顺的车型设计也有着非常精到之处：其中轴中顶车型定位于城市快运领军车型，空间更大，承载性更强，舒适性也超越同级车型；其短轴低顶车型定位于短途载人载货，空间更为精致灵活，掉头更为灵活，同时有着更强的承载便利性。
而从乘坐舒适性和便利性上看，福特新全顺的每一处细节处都显示出独到的设计。采用了更为饱满的座椅造型，乘坐更加舒适。而后门踏板高度60cm，侧门踏板高度50cm，侧门开度90cm，侧门高度130cm，侧滑门宽大的开口，提高了车内人员的乘降便利性，后门及侧门较低的门槛方便物品的装卸。
从热销的势头看，福特新全顺还将为物流神车续写新的销量传奇，相信距离第1000万名车主的到来，应该要不了多久了。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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