[搜狐汽车E电园] 2017日内瓦车展终于拉开帷幕，在这被称之为“国际汽车潮流风向标”的展会上，各大汽车厂商均首次亮出其推出的最新产品，无论是普通燃油版车型或是新能源车型。下面我们就来盘点在本次日内瓦车展上都有哪些新能源车型。
纯电动车型
雷诺TREZOR造型设计前卫，整体风格突出的是车型LOGO和两侧双U的设计，尾部的造型则十分饱满，其开启车门方式非常独特，从车里顶部开启。内饰部分将使用触控屏来替代传统按键，全新的单辐方向盘造型新颖，同时集成了液晶显示功能。新车将会搭载来自LG的全新锂电池组，并将拥有最高250英里（约合402公里）的续航里程。
QUANT 48Volt
新车车采用了极具现代化的设计风格，车身线条流畅，并且采用了引人注目的鸥翼式车门设计。内饰则采用了与传统跑车相同的2+2座椅布局。而动力方面与大多数电动车不一样，其采用的是48伏低电压液流电池技术，并搭载有4个功率为140kW（190马力）的48伏低电压电动机，最大功率可达到762马力，最高时速可以高达300km/h，0-100km/h加速时间在2.4秒内，最大续航里程有望超过1000公里。
宾利EXP 12 Speed 6e
宾利在2017日内瓦车展上带来了最新概念车——Bentley EXP 12 Speed 6e concept，其采用敞篷的车身结构，车身不乏一些经典的宾利家族元素。内饰大量使用圆弧线条，充满现代科技感。动力方面，这台概念车采用高速感应式充电系统，电池充满一次电，其续航里程可以从伦敦行驶到巴黎。
现代FE Fuel Cell
现代FE Fuel Cell概念车外观运用形式为功能服务的极简设计理念，在前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以提升空气动力学性能。舱内加装特制的内部空气加湿装置，循环利用由氢能转化出的水，以创建更舒适的客舱环境。FE Fuel Cell重点推介了现代汽车第四代氢燃料电池技术，与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。
泰克鲁斯·腾风GT96
泰克鲁斯·腾风GT96外观采用了相当激进的设计，来自乔治·亚罗工作室的设计师从空气动力学和功能性方面出发为它配上了一副融科技和美学与一身的车身设计。动力方面，其最大功率为768kW（1044Ps），最大扭矩可以达到8640Nm。0-100km加速时间仅需2.5s，极速高达305km/h，续航里程超过2000km，而油耗仅为0.18L/100km。其采用了航空动力增程式电动汽车(TREV)动力系统，配备36kW的燃气轮机驱动发电机进行发电以便驱动前轮的两台电机、后轮的4台电机。最高续航里程为2000km。
宝马i8特别版车型
宝马正式发布了i8特别版车型—i8 Protonic Frozen Black Edition。其采用了个性的黑色涂装，在车内一些细节上也采用了专属的颜色设计，同时在车门槛等部位，还会标有特别版车型专有的铭牌，内饰与普通版本并无差别。动力方面，此次发布的i8车型依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统。
标致Instinct概念车
标致汽车Instinct概念车正式亮相，新车代表了标致品牌未来的设计理念。其采用了类似ShootingBrake设计，尾部大胆的采用了一体式尾灯组，搭配极具设计感的尾部线条，值得一提的是新车将会搭载标致开发的自动驾驶系统。动力方面，标致官方并没有完整透露其动力系统，只提到其将采用插电式混动系统，最大功率将达到300马力。
DS7 Crossback
DS亮相了首款紧凑级SUV车型——DS7 CROSSBACK，新车定位于紧凑级SUV车型。DS将其奢华的设计精髓毫无保留的延续到了该车中。内饰的按键设计采用奢华气息的钻石切割法。动力方面新车搭载由汽油机和两台电动机组成的插电式混动系统，最大功率224kW（305PS），最大扭矩450Nm，配13kWh电池组，纯电模式下最大续航为60公里。据悉新车将于4月亮相国内市场，由长安PSA深圳工厂生产，于年内正式投放中国市场。
雷克萨斯LS500h
雷克萨斯正式发布了新一代LS车型的混动版本——LS 500h，其外观基本保留了此前LS 500车型的设计，细节方面增加了“HYBRID”混动字样标识。目前雷克萨斯尚未公布该车的详细动力信息，LS 500h有望搭载了与LC 500h车型相同的多级混合动力系统，其由一台3.5L自然吸气V6发动机、一台电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到了359马力。
丰田雅力士混动版
雅力士作为混动家族的“小个头”采用了丰田最先进的混动系统，新车的外观风格与普通版雅力士相似，不过外观细节进行了优化处理，车身长度比普通版长20mm，达到3905mm，新车的轴距为2510mm没有改变。空间方面，该新车将会拥有与普通燃油车型相同的286升行李箱空间。动力方面将会配备经过简化的HSD混合动力系统，匹配了一台全新的1.5升阿特金森循环汽油发动机及更轻的电动马达，最大功率输出75马力（55kW），和电动马达综合输出功率为101马力（74kW），可以实现最高车速176公里/小时，百公里加速约需12秒。
阿斯顿·马丁Valkyrie
阿斯顿·马丁旗下全新超级跑车——Valkyrie正式亮相，该车是此前AM-RB 001原型车的量产版本，外观将与AM-RB 001原型车保持高度一致，并将会在散热和空气动力套件进行升级。动力部分将搭载一套混动系统，其传统动力部分为一台V12自然吸气发动机担纲，并配备有动能回收系统，与电动机配合综合最大输出功率可达1000马力，传动系统匹配8速序列式变速箱，并采用后轮驱动。
奥迪Q8 Sport
奥迪带来了全新Q8 Sport概念车，新车在整体外观设计上与前不久在北美车展亮相的Q8概念车相比更加激进，全新设计使新车更能彰显运动性。内饰的设计依然完美诠释科技感与豪华感，触屏的操作减少了实体按键的繁琐。动力方面，新车搭载一套由3.0TFSI发动机和电动机组成的动力系统，电机将额外提供20kW功率计170Nm扭矩，是整套动力系统最大功率达到350kW，最大扭矩为700Nm，配0.9kWh的电池组。0-100km/h的加速时间仅为4.7秒。最大续航约为1200km。
正道H600
源自香港的正道汽车发布了旗下全新混合动力概念车H600，该车是香港正道集团（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的，新车车身长度达到5.2米，内部采用2+2的四座布局，并配备大尺寸全景天窗。动力方面，新车将搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合，属于增程式电动汽车，目前详细的信息还不是很清楚。此外据了解，正道集团自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数，都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。
英菲尼迪Q60新概念车
英菲尼迪Q60新概念车Q603.0T四驱版打造，外扩前后轮拱、21寸的轮圈、设计复杂的尾部扩散器、大尺寸扰流板、中置双出的排气以及侧裙边的包围这一切都揭示运动特性。Project Black S最大功率至少在500马力以上。新车的推出是用于庆祝英菲尼迪与雷诺F1车队技术合作的展开，所以该车最大的亮点就是加入了F1才有的KERS动能回收系统，其基础原理是通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。
总结：从以上的新能源车型阵容来看，各大汽车厂商可以说是全力进攻该细分市场，同时又都非常注重动力方面的表现，而新能源车型的用户名最关注的的无非就是续航里程和动力两方面。具体这些车型何时能引入国内市场，让我们拭目以待，搜狐汽车E电园将会持续为您报道。
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