3月7日晚，江淮汽车对外公布了2月份的产销快报。快报显示，乘用车业务中SUV（S2mini、S2、S3、S5）车型销售了12738，同比下滑50.58%；MPV车型（M2、M3、M4、M5）共计销售了4209辆，同比增长20.09%；轿车（瑞风A60、和悦）共计销售623辆，同比下滑73.18%，纯电动乘用车销售125辆，同比下滑89.42%。
“确实，受春节假期和购置税退坡的双重影响，2月份乘用车企的日子并不好过。”本应今天举行的乘用车月度数据通报会因妇女节延期，全国乘联会秘书长崔东树对汽车头条App透露到。从目前已经企业自己公布的数据来看，长安福特、神龙汽车、北京汽车等都呈现下跌状态，但是长城、吉利、传祺等大多数自主品牌都是上涨。
在江淮上报给证监会的产销快报当中，并没有具体车型的销量，只能看出SUV车型和轿车都在下滑，今天江淮利用S3下线50万辆的时机推出了一款低价的纪念版车型和5000元现金优惠，很明显这种商务政策是为了刺激终端销量。其中，唯一增长的是MPV车型，其原因或与去年推出了全新车型瑞风M4有关，其宜商宜家的产品定位和超高的性价比在同级竞品当中很有优势。
重点需要提及的是纯电动乘用车业务，2月份只销售了125辆，而1月份的销量为零，去年12月份的销量则为2498辆。“地方补贴还没有明确，”江淮汽车新能源业务的一位负责人告诉汽车头条App，而这也是大多数有新能源汽车业务的厂家负责人给媒体关于销量下滑的常用“公关术语”。
受国家补贴退坡和多地补贴政策尚未明确的影响，大多数的车企的新能源业务数据并不好看，崔东树表示，上个月表现好的上汽，是因为其主销地上海市沿用了去年的地方补贴政策，“所以影响不大”。
从产量上来看，1月份江淮新能源汽车只生产了9辆，2月份生产了414辆，可见厂家对此是有规划的，随着越来越多的地方出台补贴政策，新能源销量会逐渐回暖。据了解，今年江淮还将推出一款小型纯电动轿车IEV6E和一款基于瑞风A60打造的纯电动B级车IEV7。
今年，江淮乘用车还将在4月份推出中型SUV车型瑞风S7，9月份推出瑞风S2和S3的“换代车型”，在10月份推出瑞风M4的小排量1.5T版本，其销量目标为40万辆。
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