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王川最近试驾了一大堆车..不乏诸多重磅车型，最近刚刚试驾的是东风悦达起亚的首款7座SUV，以及大众在国内的旗舰B级车-全新迈腾，雪铁龙的旗舰车型-雪铁龙C6。
上半段，将为您带来东风悦达起亚KX7的试驾，下半段为您带来雪铁龙C6 Vs 大众全新迈腾。
试驾起亚KX7
简单介绍一下，KX7是东风悦达起亚目前已经下线，预计3月17日上市的一款新车，新车为7座SUV。之前呢，实则起亚在国内的7座SUV只有一款，就是索兰托，车没什么毛病，就是因为进口身份，价格不便宜。
而KX7，其实是基于上一代起亚索兰托的一款产品，从外观到内饰都给他整了一下。因为主打的是7座，目前市场中最让人满意的无疑是丰田汉兰达，基本能满足大多数家庭7人乘坐的需求，相比而言，KX7的7座把第二排调整至乘客能接受的姿势，第三排的头部和腿部还是有余量的，能放在可用的这一级别。
KX7搭载了三套动力总成，2.0L给人的感觉是拉低售价门槛，价格应该在20万以内，比较而言同平台的现代新胜达最低配2.4L价格在21万左右，2.0L的KX7估计价格到不了20万。
亮点：舒适性，隔音降噪方面可以点个赞，主打的是10喇叭的JBL音响，再配上大天窗，给人的感觉很惬意。
这款车我们分析，比较适合30岁左右及30岁以上的人群考虑，有家庭，1-2个孩子，需要一款7座的车。2.4L车型比较适合单纯考虑舒服的人，因为整体动力总成的匹配调教的就是舒适取向；2.0T的车型，虽然有劲儿，还是推荐给稍微对动力有点需求的人，追求爽快感的人。
2.0T的缺点，其实是低转速时的动力输出不够，一到了3000多转4000转，动力输出虽然出来了，但是让人感觉有点顿挫，不如2.4L那么平顺。
提起雪铁龙C6，很多人会有些陌生，简单笼统地说，你在中国见过最大个的老款雪铁龙轿车，而且看着稍微有些距离感的那一款就一定是老C6无疑了，说距离感那是因为人家可是曾经的法国总统座驾呢！新款车型虽然沿袭了C6的名字，但产品已经不能同日而语了，它降低身段进入高端中级车市场，这样一来正好和全新迈腾对垒。
迈腾的历史已经不用赘述了，相信大家听到它的名字都是如雷贯耳。老款的雪铁龙C6在很多车迷的心中其实有着举足轻重的地位，虽然在中国市场销量不理想，但它代表着法国车最高尖端的技术，同时也体现出不同于其他品牌的法式奢华感。
主观感受：迈腾还是大众的味道，给人的感觉是面面俱到，相对而言车更突出的是操控感跟驾驶感受；雪铁龙C6呢，则更像舒适性妥协，注重内饰的格调，就比如中控台的饰板上使用了皮质，还打上了千鸟格的图案，就是很多法国包上的那种样式。而且门把手也有种法国箱拉手的那种风格。
雪铁龙想给人做出来一种，即奢华，又有科技感的这么一种感觉。而为了所谓的高科技，现在很多车也舍弃了很多东西。
新迈腾的特点呢？先说说套娃，这次的套娃跟之前大众疯狂、偏执的套娃不太一样，虽然有家族的感觉，但有意的去排除掉各个车型之间特别近似这么一个劲儿。
PK总结：雪铁龙C6适合年龄层相对高一些的人群，安静的座舱、一些舒适感；迈腾呢，更适合年轻人，不过还是建议选择1.8T、2.0T车型。1.4T的车型，因为变速箱和发动机之间的匹配，工作原理，如果你后期想再提升性能，可能很费劲。
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