【搜狐汽车 车無秘】（图/文 师晓飞） 宝马的产品更迭期并不算慢，至少比奥迪要快，但在中型SUV领域似乎总是空白的。当然现款X3确实属于中型SUV的范畴（宝马喜欢将自己的同类产品定位于SAV，嗨~无所谓了），但其进口的身份制约了价格，和同级别比售价昂贵外加车看起来不大使得X3的销量远低于早已国产的奥迪Q5和奔驰GLC（GLK），不过近期一则“华晨宝马2017供应商项目文件”的曝光，透露出除了新5系和新3系会国产之外，新X3也将引入国产，这可绝对算得上是重磅消息，而唯一的担心点就是其售价到底会在一个什么水平了。
新宝马X3遐想图
新一代宝马X3（内部代号G01）测试谍照已经被多次曝光，而近日，宝马官方也直接放出一组谍照。据悉，新车将在2017年8月首发，随后会在今年9月法兰克福车展上公开亮相。新X3会换装新一代iDrive系统以提升车内科技性，LED仪表盘是必须的，更大的中控屏幕妥妥的，当然还有很多是我们暂时还不知道的，另外如果真的国产了，是否减配我们也是不知道，但如果价格厚道的话，也没什么大所谓。
在动力总成的搭配方面，宝马X3并不会搭载直列三缸发动机，现款的N20肯定会被B48代替，直列六缸的N55也会换成B58。在动力性提高的同时，新的CLAR平台令整车质量有一定降低，同时新能源车型也会引入，不管消费者买不买账，态度总是要做的。
在底盘部分，全新的第三代G01 X1由于采用了全新平台打造，前悬挂一改宝马常用的麦弗逊悬挂设定，改为了双叉臂，后悬挂则依旧为多连杆的设定。这样的改变会使得新一代X1的高性能版车型在极限驾驶的时候获得更高的极限。
奥迪Q5国产最早，目前销量位居国内SUV销量TOP10，靠的就是价格随便“打八折”，而奔驰GLC刚刚换代，风头正劲，品牌力又强，39.6万的起售价诚意十足。“品牌，价格”两张王牌都被对手打了，留给宝马的余地不多。
现款宝马X3
国内经济发展了，老百姓的日子似乎也比过去好过多了，汽车消费市场也顺应升级。据调查，国内每销售10辆新车，就有1辆是豪华品牌，而把这1辆放大来看。SUV比例又占到了50%。奥迪Q5 2016年卖了129453辆，中国消费者有的时候很理性，品牌相同的情况下，就看价格。奥迪的大幅优惠肯定会占得上风，偏好加价购买奔驰GLC的车主也毕竟是凤毛麟角，因此推断，国产宝马X3很可能会选择“低开”。
全新Q5无伪照（国内）
在不久之后，X3的有力对手奥迪Q5也将迎来全新换代产品，新车将基于奥迪最新的MLB EVO平台打造，有望在2018年第一季度国产上市。此外，有消息称全新Q5未来国产引入后或将与A4一样在海外版车型的基础上进行国产加长，当然，现时的大幅度优惠是想都别想了，加价销售也是必须的。如果X3要想拔得头筹，那么起步价则显得十分关键。
全新Q5无伪照（国内）
从谍照上看，全新奥迪Q5与海外版车型基本相同，装配了矩阵式全LED大灯，双L形的内部结构使前脸更加具有攻击性。同时，新车装配了家族化的六边形大嘴式前格栅，更加具有棱角的造型也是奥迪最新的设计手法。而车身尺寸方面，曝光的测试车辆并没有明显加长痕迹，而其海外版车型的长宽高分别为4660/1890/1660mm，轴距为2820mm，长度及轴距相比现款车型有所增加。
GLC目前看似没有对手，但自身的麻烦却是不断。近日戴姆勒官方表示，将在全球范围内召回约一百万辆(2015款-2017款)的梅赛德斯-奔驰旗下车型。范围包括奔驰C级、E级、CLA级、GLA以及GLC等。其中，美国市场共涉及307629辆，奔驰将在3月底启动召回计划。而中国、德国等其它国家的召回方案目前并未确定。
奔驰召回 无疑会转移一大部分的潜在消费者
召回原因：该问题起源于发动机打不着火时，启动电机中的限流器(或保险丝)会在频繁尝试启动的过程中因过热而熔化，进而引燃附近部件，严重时可能导致车辆起火。截止目前，该问题已引发51起起火事故(仅包括已上报的)，其中有30起发生在美国境内。
现款X3在入门配置上已经同竞品有一定差距，只是进口身份拉高了售价，这样其国产后的价格区间就很好猜测了，由于奥迪Q5又属于官方定价同市场售价差异巨大的情况，失去了参考意义，猜测国产X3会将关注点放在奔驰GLC身上，同时40万又是中型SUV的的一个价格基准值，个人猜测，国产X3将有很大概率将起步价放入40万之内，维持一个比GLC略低的水准。
新车一旦国产势必会进行加长，消息指未来国产新一代X3轴距将超过现款X5的2933mm。此外，M Performance将推出X3 M40i车型，有望搭载3.0T发动机，可输出255kW(347PS)的动力。而且，新一代宝马X3将有望推出X3 M车型，除了底盘转向等一系列的运动加强外，还将搭载来自宝马M3/M4上的3.0T超强发动机，可输出317kW(431PS)的动力，我们就静待价格公布的那一天。
)
